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分析踏面制成锥形的原因。


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考题 轮箍踏面成锥形是机车直线通过的需要。

考题 车轮踏面有()两种形式。A、锥形踏面B、柱形踏面C、球形踏面D、磨耗型踏面

考题 车轮踏面需要做成一定的斜度,踏面呈锥形,其作用是什么?

考题 日本和法国采用斜度为()的锥形踏面来代替普车轮的斜度踏面。以改善()时的稳定性。

考题 电力机车轮踏面是锥形踏面外形。

考题 车轮踏面需要做成一定的斜度,踏面呈锥形,其作用是?

考题 控制型转向架采用()。A、锥形踏面B、磨耗形踏面C、RD3D、轮箍轮

考题 轮箍踏面制成1:20和l:10两段斜度的原因分析。

考题 车轮踏面为什么制成两段斜面?

考题 车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。

考题 判断题电力机车轮踏面是锥形踏面外形。A 对B 错

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考题 填空题车轮的轮缘踏面外形有锥形、()和()。

考题 单选题控制型转向架采用()。A 锥形踏面B 磨耗形踏面C RD3D 轮箍轮

考题 多选题车轮踏面有()两种形式。A锥形踏面B柱形踏面C球形踏面D磨耗型踏面

考题 问答题车轮踏面需要做成一定的斜度,踏面呈锥形,其作用是?

考题 判断题车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。A 对B 错

考题 填空题城铁电动列车使用的车轮,以踏面的形式分为锥形踏面和()形踏面两种。

考题 问答题分析踏面制成锥形的原因。

考题 填空题日本和法国采用斜度为()的锥形踏面来代替普车轮的斜度踏面。以改善()时的稳定性。

考题 问答题车轮踏面需要做成一定的斜度,踏面呈锥形,其作用是什么?

考题 单选题目前车轮踏面按外形可以归结为三种:圆柱形踏面、锥形踏面和()踏面。A 三角形B 凸形C 凹形D 扇形

考题 单选题LM踏面属于()踏面。A 锥形B 圆柱形C 磨耗形D 智能形