考题
车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。
A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损
考题
轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。
考题
车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形采用数控技术加工。
考题
车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等。
考题
车辆在直线线路运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节对，使它经常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。A、车轮外形B、车轮轮缘C、车轮踏面D、轮缘顶面
考题
车轮LM型轮缘踏面外形的轮缘标准高度为27mm。
考题
70t级铁路货车车轮轮缘踏面外形采用LM型。
考题
车轮的损伤形式，有车轮踏面及轮缘磨损、裂纹、踏面的缺损、（）、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。
考题
按车轮按踏面形状分（）。A、 单轮缘B、 圆柱形C、 圆锥形D、 鼓形
考题
轮箍的外周由轮缘和踏面组成，轮缘限制车轮只能在轨道上运行。
考题
判断题电力机车轮踏面是锥形踏面外形。A
对B
错
考题
填空题车轮轮缘踏面LM型外形系列尺寸有（）种。
考题
判断题车轮LM型轮缘踏面外形的轮缘标准高度为27mm。A
对B
错
考题
判断题车轮的踏面、轮缘和轮辐有裂纹时应更换。A
对B
错
考题
单选题车辆在直线线路运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节对，使它经常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。A
车轮外形B
车轮轮缘C
车轮踏面D
轮缘顶面
考题
单选题车辆在直线线路上运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。A
车轮外形B
车轮轮缘C
车轮踏面D
轮缘顶面
考题
判断题车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。A
对B
错
考题
判断题检测出车轮外形曲线后，即可获得轮缘高度LH、轮缘厚度LW、轮缘磨耗LM、踏面磨耗TM的测量值。A
对B
错
考题
判断题70t级铁路货车车轮轮缘踏面外形采用LM型。A
对B
错
考题
判断题轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。A
对B
错
考题
判断题车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形采用数控技术加工。A
对B
错
考题
判断题车轮外形尺寸的关键测量参数包括轮缘高度LH、轮缘厚度LW、轮缘磨耗LM、踏面磨耗TM等。A
对B
错
考题
单选题目前车轮踏面按外形可以归结为三种：圆柱形踏面、锥形踏面和（）踏面。A
三角形B
凸形C
凹形D
扇形