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既有线提速200km/h技术条件中对弓网间动态接触压力有何规定?


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考题 《既有线提速200km/h技术条件》中既有线200km/h提速改造也推荐()型缓和曲线。

考题 《即有线提速200km/h技术条件》规定时速200km/h的线路技术改造后的道床清筛周期为()。A、2年B、3年C、4年D、5年

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考题 判断题《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定,当允许速度υmax≤200km/h时,作业人员下道避车,距轨头外侧距离应不小于3m。A 对B 错

考题 多选题铁路营业线施工安全管理办法中按高速铁路管理的线路有:()。A高速铁路相关联络线及动车走行线B新建设计速度200Km/h的铁路及相关联络线和动车走行线C既有线提速200~250km/h区段D既有线提速160~200km/h区段E所有开行动车组的线路

考题 判断题既有线提速区段最高速度为200km/h的需制动到80km/h时制动距离为3930米。A 对B 错

考题 单选题接触网几何尺寸应满足200km/h弓网受流稳定性要求,弓网间最大动态接触压力不宜大于()。A 100NB 150NC 200ND 250N

考题 判断题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式动车组。动车组牵引系统应具备功率冗余。A 对B 错

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考题 判断题受电弓与接触网间接触压力与压缩空气压力大小有关。A 对B 错

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考题 单选题我国高速铁路有三种类型:新建200km/h客运专线、新建200km/h客货共线铁路和()。A 新建160km/h客货共线铁路B 新建160km/h客运专线C 既有线路提速到200km/h线路D 新建250km/h客货共线铁路

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