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提速至200km/h的既有线，其维修的精度增高、工作量比提速前增大，必须采用（）。

参考答案

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考题 《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：线路（道岔）综合维修周期（）Mt。A、100～150B、120～180C、300～350D、350～400
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考题 既有线提速200km/h技术条件中对受电弓滑板受到的垂向冲击加速度有何规定？
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考题 铁路营业线施工安全管理办法中既有线提速200～250km/h区段按高速铁路管理。
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考题 《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定，当允许速度υmax≤200km/h时，作业人员下道避车，距轨头外侧距离应不小于3m。
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考题 简述铺设200km/h新型提速道岔作业步骤？
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考题 我国高速铁路有三种类型：新建200km/h客运专线、新建200km/h客货共线铁路和（）。A、新建160km/h客货共线铁路B、新建160km/h客运专线C、既有线路提速到200km/h线路D、新建250km/h客货共线铁路
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考题 《既有线提速200km/h技术条件》中既有线200km/h提速改造也推荐（）型缓和曲线。
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考题 《即有线提速200km/h技术条件》规定时速200km/h的线路技术改造后的道床清筛周期为（）。A、2年B、3年C、4年D、5年
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考题 既有线提速区段最高速度为200km/h的需制动到80km/h时制动距离为3930米。
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考题 多选题铁路营业线施工安全管理办法中按高速铁路管理的线路有：（）。A高速铁路相关联络线及动车走行线B新建设计速度200Km/h的铁路及相关联络线和动车走行线C既有线提速200～250km/h区段D既有线提速160～200km/h区段E所有开行动车组的线路
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