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7月1日甲站发乙站(里程869km)配件2件108kg,该批货于7月4日到达,当日通知,收货人于7月8日领取,应收保管费()元。
- A、8
- B、16
- C、12
- D、4
参考答案
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考题
64S型继电半自动闭塞,当甲站的FBD亮黄灯,乙站的JBD亮黄灯,表示()。
A、甲站向乙站请求发车,乙站向甲站发送自动回执信号B、列车到达乙站C、区间闭塞,甲站准备发车D、列车自甲站出发,已在区间运行
考题
使用《客运运价里程表》计算里程时,发站和到站在相互衔接的两条线时,应分别计算出自发站和到站至该两条线的接算站间的运价里程相加,即可算出发站至到站的运价里程。()
此题为判断题(对,错)。
考题
A市的甲厂将货物托运给B市的乙厂,与铁路运输部门办理了货物运输手续。现设甲与乙的合同发生了变化,甲拟向承运人提出变更运输合同,在铁路部门将货物交付乙厂之前,甲可以提出哪些变更合同的请求?( )A.中止该批货物的运输,返还给甲厂B.该批货物的中途站变更为最终到站C.先将货物到站变更为C市,后又变更为D市D.在运输终点站将该批货物全部交付给丁
考题
《铁路客运运价里程表》中,计算发站和到站在互相衔接的两条线之间的里程方法是()。
A.分别计算出自发站和到站间的运价里程B.计算出发站至结算站的运价里程相加C.分别计算出自发站和到站至该两条线的结算站间的运价里程相减D.分别计算出自发站和到站至该两条线的结算站间的运价里程相加
考题
甲站和乙站的自动站雨量传感器口缘的距地高度分别为67cm和73cm,则()A、甲站符合要求,乙站不符合要求B、甲站不符合要求,乙站符合要求C、甲站和乙站均符合要求D、甲站和乙站均不符合要求
考题
某托运人在甲站托运西瓜一车到乙站,两站间运价里程为1684公里,货物运单“托运人记载事项”栏内注明容许运输期限10日,甲站()。A、不能受理B、可用棚车运输C、用冷藏车运输D、可用敞车运输
考题
甲站出库给乙站商品,站级系统站间调拨操作流程()。A、公司下发调拨单—甲站查找调拨单—甲站填写数量审核—乙站查找调拨单—乙站填写并审核B、公司下发调拨单—乙站查找调拨单—乙站填写并审核—甲站查找调拨单—甲站填写数量审核C、乙站填写收货单—公司审核—下发给甲站—甲站进行审核D、甲站填写出库单—公司审核下发—乙站不用做任何操作
考题
1012G与1000G是甲、乙两站分割点,运行方向乙站向甲站为正向运行,1012G属于甲站控制,1000G属于乙站控制,甲站电源屏站联电源空开跳开时,而乙站控制的1000G出现红光带,请分析原因。
考题
A市的甲厂将货物托运给B市的乙厂,与铁路运输部门办理了货物运输手续。现设甲与乙的合同发生了变化,甲拟向承运人提出变更运输合同。在铁路部门将货物交付乙厂之前,甲可以提出哪些变更合同的请求?()A、中止该批货物的运输,返还给甲厂B、该批货物的中途站变更为最终到站C、先将货物到站变更为C市,后又变更为D市D、在运输终点站将该批货物全部交付给丁
考题
货票甲、乙、丙、丁联分别是()A、甲联为发站存查联;乙联为报告联;丙联为运输凭证;丁联为报销联B、甲联为报告联;乙联为发站存查联;丙联为报销联;丁联为运输凭证C、甲联为运输凭证;乙联为发站存查联;丙联为报销联;丁联为报告联D、甲联为发站存查联;乙联为报告联;丙联为报销联;丁联为运输凭证
考题
单选题一托运人在甲站托运西药1件60kg到乙站(里程236km),该批货于7月9日到达,7月10日通知收货人,收货人于7月15日领取,应收取保管费()。A
6元B
8元C
12元D
16元
考题
问答题甲、乙、丙、丁站均为铁路局管内同一线上四个站,甲、乙、丁站为货运营业站,丙站为新建工程线与国铁营业线接轨站,不办理货运业务。甲站相距乙站150公里,乙站相距丙站20公里,丙站相距丁站12公里。某日甲站承运乙站的砂石车2组共20辆,所装货物为石碴,货物重量每车为55吨。经核查该批路料是工程在建线使用,实际卸车地点为丙站接轨的工程线内。砂石车卸空后凭调度命令返回甲站。分析指出该批运输中存在的问题?丙站应如何做?
考题
问答题1012G与1000G是甲、乙两站分割点,运行方向乙站向甲站为正向运行,1012G属于甲站控制,1000G属于乙站控制,甲站电源屏站联电源空开跳开时,而乙站控制的1000G出现红光带,请分析原因。
考题
单选题64S型继电半自动闭塞,当甲站的FBD亮黄灯,乙站的JBD亮黄灯,表示()。A
甲站向乙站请求发车,乙站向甲站发送自动回执信号B
列车到达乙站C
区间闭塞,甲站准备发车D
列车自甲站出发,已在区间运行
考题
单选题甲站和乙站的自动站雨量传感器口缘的距地高度分别为67cm和73cm,则()A
甲站符合要求,乙站不符合要求B
甲站不符合要求,乙站符合要求C
甲站和乙站均符合要求D
甲站和乙站均不符合要求
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