考题
车削轴类零件时,如果毛坯余量不均匀,切削过程中背吃到量发生变法,工件会产生()误差。
A、圆柱度B、尺寸C、同轴度D、圆度
考题
车刀刀尖高于工件轴线,车圆锥时工件会产生()。
A、圆度误差B、锥度误差C、双曲线误差
考题
柴油机曲轴轴颈在周向发生不均匀磨损,会产生______。
A.圆度误差B.圆柱度误差C.锥度误差D.几何形状误差
考题
柴油机曲轴轴颈在轴向发生不均匀磨损,会产生______。
A.圆度误差B.圆柱度误差C.锥度误差D.几何形状误差
考题
在车床两顶尖间车细长轴外圆,若只考虑工件刚度,则加工后会产生的误差是()。
A、尺寸误差B、形状误差C、位置误差D、尺寸和形状误差
考题
工件内孔在粗镗后有圆柱度误差,则在半精镗后会产生()。
A、圆度误差B、尺寸误差C、圆柱度误差D、位置误差
考题
轴毛坯有锥度,则粗车后此轴会产生()。
A、圆度误差B、尺寸误差C、圆柱度误差D、位置误差
考题
车床导轨在水平面内与主轴线不平行,会使车削后的圆产生()。
A、尺寸误差B、位置误差C、圆柱度误差D、圆度误差
考题
若车床两导轨面在垂直面内有扭曲,则外圆产生()。
A、圆度误差B、圆柱度误差C、尺寸误差D、圆度误差
考题
活塞销的磨损指标是()。
A、圆度误差、圆柱度误差B、圆度误差、锥度误差C、椭圆度误差、锥度误差D、椭圆度误差、圆柱度误差
考题
衡量气缸套的磨损程度，可采用的的指标有（）A、椭圆度误差、锥度误差、缸径最大误差B、椭圆度误差、锥度误差、磨损率、缸径最大误差C、圆度误差、圆柱度误差、内径增量D、圆度误差、圆柱度误差、内径增量、磨损率
考题
车削轴类零件时，如果毛坯余量不均匀，切削过程中背吃刀量发生变化，工件会产生（）误差。A、圆柱度B、尺寸C、同轴度D、圆度
考题
车削有圆度误差的毛坯，由于“误差复映”现象，工件将产生（）误差。A、圆柱度B、圆度C、面轮廓D、线轮廓
考题
在加工中心上镗孔时，毛坯孔的误差及加工面硬度不均匀，会使所镗孔产生（）。A、锥度误差B、对称度误差C、圆度误差D、尺寸误差
考题
若车床两导轨面在垂直面内有扭曲，则外圆产生（）A、圆度误差B、圆柱度误差C、尺寸误差D、其它误差
考题
某轴毛坯中有锥度，则粗车后此轴会产生（）A、[A]：圆度误差B、[B]：尺寸误差C、[C]：圆柱度误差D、[D]：位置误差
考题
若车床两导轨面在垂直面里有扭曲，则外圆产生（）A、[A]：圆度误差B、[B]：圆柱度误差C、[C]：尺寸误差D、[D]：其它误差
考题
在卧式镗床上用悬伸镗削法镗孔时，镗轴的悬伸量越大，镗轴的刚度就越低，产生的弹性变形造成孔的（）就越大。A、锥度误差B、圆度误差C、角向漂移D、圆柱度误差
考题
单选题若车床两导轨面在垂直面里有扭曲，则外圆产生（）A
[A]：圆度误差B
[B]：圆柱度误差C
[C]：尺寸误差D
[D]：其它误差
考题
单选题某轴毛坯有锥度，则粗车后此轴会产生（）A
圆度误差B
尺寸误差C
圆柱度误差D
位置误差
考题
单选题轴毛坯有锥度，则粗车后此轴会产生（）。A
圆度误差B
尺寸误差C
圆柱度误差D
位置误差
考题
单选题若车床两导轨面在垂直面内有扭曲，则外圆产生（）。A
圆度误差B
圆柱度误差C
尺寸误差D
圆度误差
考题
单选题若车床两导轨面在垂直面内有扭曲，则外圆产生（）A
圆度误差B
圆柱度误差C
尺寸误差D
其它误差
考题
单选题车床导轨在水平面内与主轴线不平行，会使车削后的圆产生（）。A
尺寸误差B
位置误差C
圆柱度误差D
圆度误差
考题
单选题在车床两顶尖间车细长轴外圆，若只考虑工件刚度，则加工后会产生的误差是（）。A
尺寸误差B
形状误差C
位置误差D
尺寸和形状误差
考题
单选题某轴毛坯中有锥度，则粗车后此轴会产生（）A
[A]：圆度误差B
[B]：尺寸误差C
[C]：圆柱度误差D
[D]：位置误差
考题
单选题工件内孔在粗镗后有圆柱度误差，则在半精镗后会产生（）。A
圆度误差B
尺寸误差C
圆柱度误差D
位置误差