考题
发动机减速熄火的原因有（）A、怠速控制阀有故障B、怠速过高C、燃油压力过高
考题
当发动机出现怠速上下波动故障时，故障部位有可能是在（）。A、怠速控制阀及电路B、汽缸压力过高C、燃油压力过高D、以上都错误
考题
引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有（）A、压力调节器有故障B、回油管堵塞C、燃油滤清器堵塞D、油箱滤清器滤心脏污
考题
试分析燃油压力不正常，燃油压力过高的检查方法？
考题
油泵滤网堵塞会造成燃油喷射系统油压过高故障。
考题
燃油压力过高可能是（）出现故障。A、燃油泵B、燃油滤清器C、油压调节器D、油门
考题
燃油压力过高的可能为（）出现故障A、燃油泵B、燃油滤清器C、燃油压力调节器
考题
PRESSURE DROP AND SPILL VALVE活门的作用是（）。A、当高压燃油泵的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力B、当低压燃油泵的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力C、当PRSOV的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力D、当燃油喷嘴的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力
考题
通过测试燃油系统压力，可诊断燃油系统是否有故障。
考题
大、中型柴油机燃油系统中的燃油调压阀是在（）时产生调压动作。A、低压供油系统中燃油压力过高B、低压供油系统中燃油压力过低C、高压喷射系统中燃油压力过高D、高压喷射系统中燃油压力过低
考题
柴油机燃油压力低的原因有哪些（）？A、燃油管路内有空气B、燃油精滤器脏C、燃油系统的安全阀故障，或调整压力低D、燃油输送泵故障
考题
动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。A、油泵不工作B、怠速机构故障C、气缸压缩压力低D、无高压火
考题
坡道运行，电机电器、燃油压力等均正常但机车出现功率不足，可能是（）引起的。A、DLTQ中空转保护起作用了B、跳故障励磁了C、柴油机水温过高了
考题
排放超标的故障原因有喷油器喷油故障，燃油压力过高，点火高压弱，（）等。A、油泵损坏B、油管破裂C、无高压火D、传感器信号不准确
考题
油耗高的故障原因有喷油器喷油故障，传感器信号不准确，点火高压弱，（）等。A、油泵损坏B、油管破裂C、燃油压力过高D、无高压火
考题
单油路喷嘴（）.A、在大燃油流量时，燃油压力过高B、在小燃油流量时，燃油压力过高C、在大燃油流量时，燃油压力低D、在小燃油流量时，燃油压力不变
考题
判断题燃油压力调节器故障，将会导致油耗过高。A
对B
错
考题
多选题柴油机燃油压力低的原因有哪些（）？A燃油管路内有空气B燃油精滤器脏C燃油系统的安全阀故障，或调整压力低D燃油输送泵故障
考题
多选题引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有（）A压力调节器有故障B回油管堵塞C燃油滤清器堵塞D油箱滤清器滤心脏污
考题
判断题通过测试燃油系统压力，可诊断燃油系统是否有故障。A
对B
错
考题
单选题燃油压力过高可能是（）出现故障。A
燃油泵B
燃油滤清器C
油压调节器D
油门
考题
单选题加速不良的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。A
气缸压缩压力低B
怠速机构故障C
油泵不工作D
无高压火
考题
单选题坡道运行，电机电器、燃油压力等均正常但机车出现功率不足，可能是（）引起的。A
DLTQ中空转保护起作用了B
跳故障励磁了C
柴油机水温过高了
考题
单选题燃油压力过高的可能为（）出现故障。A
燃油泵B
燃油滤清器C
油压调节器
考题
单选题燃油系统压力过高，说明燃油压力调节器（）。A
泄漏B
卡死C
导通D
堵塞
考题
单选题发动机减速熄火的原因有（）A
怠速控制阀有故障B
怠速过高C
燃油压力过高