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我国铁路牵引供电的过分相方式采用车上断电自动过分相方式。

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考题 HXD2型电力机车过分相有()方式。 A.自动过分相B.手动过分相C.半自动过分相D.全自动过分相
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考题 高速铁路牵引供电系统主要采用“（）”和“（）”的供电方式。
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考题 HXD3D型电力机车机车通过分相区前，司机可以按动“半自动过分相”按钮1次，机车采用半自动方式通过分相区。此时，机车自动将牵引或电制动力降为零并断开主断路器，通过分相区后，自动恢复到过分相区前的状态。
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考题 高速列车自动过分相主要有：地面开关切换方式和车载设备自动断电两种方案。其中（）方案对列车运行速度的影响最小。
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考题 平原区段过分相，根据分相位置提前断电，采用带级位过分相时，牵引力控制在（）kN以内。A、100B、200C、300D、50
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考题 在高速电气化铁路中，机车过分相一般采用（）三种方式。A、地面开关自动切换B、网上开关自动断电C、车载设备自动断电D、降弓通过
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考题 自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后导致脱钩、牵引供电分相的处所。
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考题 神华八轴交流机车有手动过分相、半自动过分相、自动过分相和带电过分相四种方式。
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考题 高速铁路牵引供电关键技术主要有（）。A、低速接触网技术B、自动过分相技术C、高速线岔技术D、远程监控技术
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考题 对于开行货物列车的高速铁路，为适应牵引机车连挂产生的短距离多弓组合工况，可采用（）形式分相结构。A、两断口分相B、器件式分相C、长分相D、三断口
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考题 分相绝缘器用于交流电气化铁路接触网中，安装于（）接触网需要分相供电的地方。A、牵引变电所B、分区亭出口C、供电臂未端D、站场上、下行间
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考题 下列不属于HXD3C电力机车通过分相采用的操作方式是（）。A、全自动方式B、半自动方式C、手动方式D、其他方式
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考题 铁路空调发电车上采用（）制供电方式。
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考题 在高速铁路中，均采用列车自动过分相技术。
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考题 当正线采用三断口或联络线采用器件式分相时，需经过（）主管部门批准。A、两断口分相B、铁路局C、供电段D、总公司
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考题 我国电气化铁路均采用（）供电方式，其牵引变压器优先采用（）变压器。
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考题 高速铁路牵引网一般采用带负馈线的（）供电方式和（）供电方式。
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考题 HXD2型电力机车过分相有（）方式。A、自动过分相B、手动过分相C、半自动过分相D、全自动过分相
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考题 多选题在高速电气化铁路中，机车过分相一般采用（）三种方式。A地面开关自动切换B网上开关自动断电C车载设备自动断电D降弓通过
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考题 判断题HXD3D型电力机车机车通过分相区前，司机可以按动“半自动过分相”按钮1次，机车采用半自动方式通过分相区。此时，机车自动将牵引或电制动力降为零并断开主断路器，通过分相区后，自动恢复到过分相区前的状态。A 对B 错
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考题 填空题铁路空调发电车上采用（）制供电方式。
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考题 判断题神华八轴交流机车有手动过分相、半自动过分相、自动过分相和带电过分相四种方式。A 对B 错
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考题 单选题对于开行货物列车的高速铁路，为适应牵引机车连挂产生的短距离多弓组合工况，可采用（）形式分相结构。A 两断口分相B 器件式分相C 长分相D 三断口
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考题 多选题高速铁路牵引供电关键技术主要有（）。A低速接触网技术B自动过分相技术C高速线岔技术D远程监控技术
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考题 判断题我国铁路牵引供电的过分相方式采用车上断电自动过分相方式。A 对B 错
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考题 单选题下列不属于HXD3C电力机车通过分相采用的操作方式是（）。A 全自动方式B 半自动方式C 手动方式D 其他方式
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考题 多选题HXD2型电力机车过分相有（）方式。A自动过分相B手动过分相C半自动过分相D全自动过分相
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