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轨检车检测中,车体垂向加速度管理值与速度无关。


参考答案

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考题 轨检车检测中,车体横向加速度管理值与允许速度有关。() 此题为判断题(对,错)。

考题 轨检车检测中,车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。() 此题为判断题(对,错)。

考题 轨检车检测中,车体垂向加速度管理值与速度无关。() 此题为判断题(对,错)。

考题 轨检车检测中,车体横向加速度管理值与允许速度有关。

考题 动检车、轨检车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。

考题 综合检测车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。

考题 轨道几何不平顺动态检测项目包括()项目。A、高低、轨向B、轨距、水平C、三角坑、复合不平顺D、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等

考题 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、高低、()、车体垂向振动加速度和()7项。

考题 轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低(波长 1.5~42m)、轨向(波长1.5~42m)、高低(波长1.5~70m)、轨向(波长1.5~70m)、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。

考题 轨检车检测中,车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。

考题 轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、()、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。

考题 综合检测车对轨道动态局部不平顺检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂向加速度共6项。

考题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目有()、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度和横向振动加速度。A、轨距B、水平C、高低D、曲率

考题 轨检车的检查项目不包括车体垂向振动加速度和横向振动加速度。

考题 判断题轨检车检测中,车体垂向加速度管理值与速度无关。A 对B 错

考题 判断题动检车、轨检车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。A 对B 错

考题 多选题轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目为轨距、水平、高低和()A曲率变化率B轨向C70米高低D三角坑E车体垂向振动加速度F车体横向振动加速度

考题 填空题轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、高低、()、车体垂向振动加速度和()7项。

考题 填空题轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、()、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。

考题 判断题轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低(波长 1.5~42m)、轨向(波长1.5~42m)、高低(波长1.5~70m)、轨向(波长1.5~70m)、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。A 对B 错

考题 判断题轨检车检测中,车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。A 对B 错

考题 判断题综合检测车对轨道动态局部不平顺检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂向加速度共6项。A 对B 错

考题 单选题根据《铁路线路修理规则》,轨检车检测中,车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为()。A 0.06gB 0.10gC 0.15gD 0.20g

考题 多选题轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目有()、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度和横向振动加速度。A轨距B水平C高低D曲率

考题 判断题综合检测车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。A 对B 错

考题 判断题轨检车检测中,车体横向加速度管理值与允许速度有关。A 对B 错

考题 多选题轨道几何不平顺动态检测项目包括()项目。A高低、轨向B轨距、水平C三角坑、复合不平顺D轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等