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制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。

参考答案

更多 “制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。” 相关考题
考题 列车到达终点站后,地面无列车制动机试验设备或接到该设备临时发生故障的电报或调度命令时,司机应根据()的要求,试验列车制动机。 A、调度员B、车站值班员C、调车员D、检车员
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考题 《操规》规定:列车制动机全部试验,自阀施行最大有效减压,对列车制动机进行安定试验,以便检车员检查列车制动机,要求制动机此时不能发生()。
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考题 简略试验：制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPA并保压( )，检查制动主管贯通状态，检车员、车站值班员或车站有关人员检查确认列车最后一辆车发生制动作用;司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过( )。A.1min、20kPAB.1min、30kPAC.3min、20kPAD.3min、30kPA
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考题 如列车制动主管未达到规定压力,试验人员要求司机继续充风时,按照()的信号同样显示。 A、绿色信号B、制动信号C、昼夜通用D、缓解
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考题 制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 进行列车简略试验时，当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于( )位减压100kpa。
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考题 旅客列车简略试验：当制动管达到规定压力后，自动阀手把置于常用制动位减压100kPa，由客列检检车员确认列车最后（）车发生制动作用后，向司机显示缓解信号，并确认缓解作用良好。
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考题 进行简略试验时，当列车主管压力达到规定压力后，将机车制动阀手把置常用制动位，减压（）
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考题 为防止列车折角塞门关闭，机车司机室必须张贴《列车排风时间对照表》，作为列车制动机试验排风时间的参照。进行列车制动机试验时，监听排风声并在手帐上记录排风（）时间，核对排风时间发现异常时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。A、开始B、结束C、起止
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考题 列车停稳后，检车员向司机了解列车运行情况，与司机面对面确认自动制动机达到（）。A、制动状态B、缓解状态C、保压状态D、最大减压量
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考题 列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
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考题 到达终点站后，不得缓解（），若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时，司机应根据检车员的要求，试验（）。
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考题 列车制动机全部试验时，在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过（）kPa。
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考题 车站发车人员按规定负责对列车进行自动制动机简略试验时，必须在什么位置确认全列制动主管贯通？
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考题 无列检作业的特快旅客列车自动制动机简略试验，按规定应由（）负责。A、车站人员B、运转车长C、车辆乘务员D、司机
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考题 机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风（）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
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考题 填空题列车制动机全部试验时，在列车制动主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过（）kPa。
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考题 填空题进行列车简略试验时，当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于（）位减压100kPa。
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考题 填空题机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风（）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
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考题 单选题如列车制动主管未达到规定压力，试验人员要求司机继续充风时，按照（）的信号同样显示。A 绿色信号B 制动信号C 昼夜通用D 缓解
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考题 单选题进行制动机简略试验时，列车制动主管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并保压（），检查列车管贯通状态及漏泄量。A 1minB 1.5minC 2minD 3min
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考题 单选题为防止列车折角塞门关闭，机车司机室必须张贴《列车排风时间对照表》，作为列车制动机试验排风时间的参照。进行列车制动机试验时，监听排风声并在手帐上记录排风（）时间，核对排风时间发现异常时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。A 开始B 结束C 起止
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考题 填空题到达终点站后，不得缓解（），若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时，司机应根据检车员的要求，试验（）。
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考题 填空题列车制动机全部试验时，在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过（）kPa。
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考题 单选题列车停稳后，检车员向司机了解列车运行情况，与司机面对面确认自动制动机达到（）。A 制动状态B 缓解状态C 保压状态D 最大减压量
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考题 单选题列车简略试验要求，列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）100kPa，保压1min，列车管漏泄不大于20kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。A 20B 50C 100D 170
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考题 填空题进行简略试验时，当列车主管压力达到规定压力后，将机车制动阀手把置常用制动位，减压（）
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