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护轮轨开口段的距离为（）。

  • A、90mm
  • B、68mm
  • C、42mm

参考答案

更多 “护轮轨开口段的距离为（）。A、90mmB、68mmC、42mm” 相关考题
考题 道口曲线上股护轮轨轮缘槽宽度为()mm。
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考题 桥梁(隧道)护轮轨两端应安装钢轨绝缘,护轮轨超过100m时,每根护轮轨间隔100m增加1组钢轨绝缘。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 使用海参型复轨器,脱轨车轮与基本轨的距离超过复轨器复轨宽度时,要采用()措施。 A、逼轨器B、导轮轨C、护轮轨D、复轨器
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考题 地面应答器安装在护轮轨处空间够时，应答器中心至护轮轨基之间的横向无金属距离为（）mm。
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考题 道口护轮轨的终端距钢轨工作边的距离应不小于150mm。（）
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考题 辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1391mm的道岔应禁止使用。
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考题 辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1391mm，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧的距离大于1348mm时，道岔就不可使用。
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考题 以下（）是ZPW-2000A型自动闭塞桥上的轨道电路绝缘设置的正确要求。A、有护轮轨的区域，在护轮轨区域加装钢轨绝缘一组B、电气绝缘节一般不宜设置在护轮轨的区域内，必须设置在有护轮轨区域内时，调谐区范围内每根护轮轨必须加装钢轨绝缘一组C、超过200m的护轮轨，每根护轮轨间隔200m加装钢轨绝缘一组D、护轮轨与基本轨间不得有电气连接
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考题 用间隔制动位的减速器，适于安装在坡度为8-9%的（）段上，最大坡度不大于16%。用于目的制动位的减速器，适于安装在坡度为2-3%的直线段上。当减速器入口（或出口）的直线段小于；5M时，必须加装护轮轨。护轮轨主要起导向作用。
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考题 桥梁（隧道）护轮轨两端应安装钢轨绝缘，护轮轨超过200米时，每根护轮轨间隔200米增加一组钢轨绝缘。
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考题 （）是护轨实际起作用的部分。A、平直段B、缓冲段C、开口段
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考题 桥上护轮轨与正轨头部净距离为（）mm，容许误差为±10毫米。
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考题 电气绝缘节设在护轮轨区域内时，调谐区域内的每根护轮轨长度不得大于50m，每根护轮轨两端应加装钢轨绝缘。
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考题 辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于多少mm，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧的距离大于多少mm的道岔禁止使用？
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考题 护轮轨内侧距钢轨内侧的距离为46～52mm，护轮轨应高于钢轨顶面（）。
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考题 护轮轨分（）、（）和（）各段缘糟宽度为（）、（）、（）。
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考题 桥上护轮轨处设备的安装，电气绝缘节不宜设在有护轮轨的区域内。
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考题 判断题道口护轮轨的终端距钢轨工作边的距离应不小于150mm。（）A 对B 错
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考题 判断题辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1391mm，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧的距离大于1348mm时，道岔就不可使用。A 对B 错
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考题 多选题以下（）是ZPW-2000A型自动闭塞桥上的轨道电路绝缘设置的正确要求。A有护轮轨的区域，在护轮轨区域加装钢轨绝缘一组B电气绝缘节一般不宜设置在护轮轨的区域内，必须设置在有护轮轨区域内时，调谐区范围内每根护轮轨必须加装钢轨绝缘一组C超过200m的护轮轨，每根护轮轨间隔200m加装钢轨绝缘一组D护轮轨与基本轨间不得有电气连接
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考题 填空题辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1391毫米，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧距离大于（）毫米时，道岔禁止使用。
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考题 填空题护轮轨内侧距钢轨内侧的距离为46～52mm，护轮轨应高于钢轨顶面（）。
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考题 判断题桥梁（隧道）护轮轨两端应安装钢轨绝缘，护轮轨超过200米时，每根护轮轨间隔200米增加一组钢轨绝缘。A 对B 错
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考题 问答题辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于多少mm，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧的距离大于多少mm的道岔禁止使用？
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考题 单选题护轮轨开口段的距离为（）。A 90mmB 68mmC 42mm
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考题 填空题地面应答器安装在护轮轨处空间够时，应答器中心至护轮轨基之间的横向无金属距离为（）mm。
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考题 填空题桥上护轮轨与正轨头部净距离为（）mm，容许误差为±10毫米。
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