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调压阀153、154均显示有两个作用位,153显示正常位与()位;而154则显示()与()位。
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考题
DK-1制动机,转空气位操作时,下列哪一项准备工作是错误的()。
A、将转换板钮转换至空气位B、将转换阀153转至空气位C、将非操纵端调压阀调整为列车管定压D、空气制动阀手把移至缓解位
考题
转换阀153串接()中间,正常位时,两管沟通;空气位时,两管通路切断。A、均衡风缸与电空制动屏均衡风缸管B、初制动风缸Ⅰ与初制风缸ⅡC、调压阀55Ⅰ与缓解电空阀258D、分配阀与闸缸管
考题
单选题“空气位”操作时,下列()的操作是错误的。压A
将电空转换扳钮扳至“空气位”B
将转换阀153转至“空气位”C
将电空控制器手把置于“紧急位”D
调整调压阀53(54)为制动管定
考题
单选题在“电空位”操作制动机时,下列()的操作是错误的。A
转换阀154在制动管定压为500kPa时,打向货车位B
转换阀153打向“正常位”C
调压阀55调整其输出压力为300kPaD
电空转换扳钮扳至“电空位”
考题
单选题在“电空位”操作制动机时,下列哪一项准备工作是错误的?()A
转换阀154在制动管定压为600kPa时,打向客车位B
转换阀153处于“正常位”C
调压阀55调整其输出压力为500kPa
考题
单选题当14ZK因故不能闭合,转空气位操纵时,将()A
153转换阀置空气位B
电空制动控制器须置运转位C
关157塞门D
154转换阀置空气位
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