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尾部受热面的低温腐蚀是由于SO2氧化成SO3，而SO3又与烟气中蒸汽结合，形成酸蒸汽。

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考题 尾部受热面的低温腐蚀是由于二氧化硫氧化成三氧化硫,又与烟气中的水蒸气结合,形成硫酸蒸汽。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机气缸套低温腐蚀的介质是()。 A、H20B、SO3C、H2SO4D、SO2
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考题 锅炉尾部漏风能加重尾部受热面的低温腐蚀。此题为判断题(对，错)。
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考题 尾部受热面的低温腐蚀是由于SO2氧化成SO3，而SO3又与烟气中蒸汽结合，形成酸蒸汽。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 尾部受热面的低温腐蚀是由于SO2氧化成SO3，而SO3又与烟气中蒸汽结合，形成酸蒸汽。A对B错
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考题 尾部受热面低温腐蚀主要是由于水的锈蚀。A对B错
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考题 锅炉尾部漏风能加重尾部受热面的低温腐蚀。A对B错
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考题 尾部受热面的低温腐蚀主要是由于水的腐蚀。
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考题 判断低温腐蚀是指发生在锅炉尾部受热面的硫酸腐蚀，因为锅炉尾部受热面的烟气和管壁温度较低，所以又称为低温腐蚀。
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考题 关于低温露点腐蚀机理的描述不正确的是（）。A、低温露点腐蚀与燃料组分无关B、一般燃料中含少量的硫，硫燃烧后生成SO2，再进一步转化成SO3C、在高温烟气中，SO3气体不腐蚀金属D、当温度降到400℃以下时，SO3与水蒸气化合生成硫酸蒸汽，当温度进一步降低时，硫酸蒸汽、水蒸气开始凝结在低温炉管表面上造成严重的酸腐蚀
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考题 锅炉低温受热面腐蚀的根本原因是烟气中存在有（）气体。A、COB、SO3C、CO2D、H2S
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考题 尾部受热面的低温腐蚀是由于SO2氧化成SO3，而SO3又与烟气蒸汽结合，形成酸蒸汽。
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考题 尾部受热面的低温腐蚀是怎样产生的？
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考题 尾部受热面的低温腐蚀是由于二氧化硫氧化成三氧化硫，而三氧化硫又与烟气中（）结合，形成（）。
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考题 锅炉尾部烟道烟速提高，则尾部受热面的（）将加剧。A、积灰；B、低温腐蚀；C、磨损；D、堵灰。
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考题 锅炉低温受热面的腐蚀，属于（）。A、碱腐蚀；B、酸腐蚀；C、氧腐蚀；D、烟气腐蚀。
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考题 锅炉尾部漏风能加重尾部受热面的低温腐蚀。
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考题 尾部受热面低温腐蚀主要是由于水的锈蚀。
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考题 试分析尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀原因及减轻（或防止）尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀的主要方法。
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考题 含有水蒸汽的烟气容易引起尾部受热面产生（）。A、高温腐蚀B、垢下腐蚀C、氧腐蚀D、低温腐蚀
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考题 尾部受热面的低温腐蚀是由于SO2氧化成SO3，而SO3又与烟气中（）结合，形成（）。
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考题 问答题试分析尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀原因及减轻（或防止）尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀的主要方法。
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考题 单选题锅炉低温受热面的腐蚀，属于（）。A 碱腐蚀B 酸腐蚀C 氧腐蚀D 烟气腐蚀
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考题 判断题锅炉尾部漏风能加重尾部受热面的低温腐蚀。A 对B 错
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考题 判断题尾部受热面的低温腐蚀主要是由于水的腐蚀（）A 对B 错
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考题 判断题尾部受热面低温腐蚀主要是由于水的锈蚀。A 对B 错
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