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行车速度100km/h以上的区段,桥枕净距大于210mm的钢梁桥客车限速()km/h。

  • A、80
  • B、90
  • C、100
  • D、120

参考答案

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考题 钢梁上盖板清理涂装均匀桥枕间距时,要求其中心距不大于(),个别情况不得超过(),钢轨接头处净距不超过210mm,并用铁拉条或木板和钩螺栓固定桥枕位置。 A、100mm,180mmB、550mm,600mmC、180mm,210mmD、500mm,550mm

考题 制作、修理桥枕质量标准中规定,钢轨接头处4根木桥枕(支接时为5根)中无一根或其他部位无连续2根及以上的失效,行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面无隔一或连二失效桥枕。() 此题为判断题(对,错)。

考题 允许速度100km/h以上的区段,桥枕净距大于210mm的钢梁桥客车限速()km/h,货车限速60km/h。 A、60B、80C、100D、120

考题 在进行钢梁修理或上盖板涂装时,可根据施工需要移动桥枕,但移动后,每根桥枕的钩螺栓、道钉或分开式扣件应齐全、有效,固定枕木的拉条保证枕木间距不变化;移动后的桥枕中心间距不应超过550mm,个别情况不得超过600mm,而接头处桥枕净距不得超过210mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 行车速度大于160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。 A.0.1B.0.15C.0.2D.0.25

考题 列车允许速度在120km/h以下的线路,进行钢梁修理或上盖板油漆时,可根据需要移动桥枕,移动后两桥枕中心距不超过()。A.350mmB.450mmC.550mmD.600mm

考题 允许速度100km/h以上的区段,桥枕净距大于210mm的钢梁桥客车限速()km/h,货车限速()km/h。 A.100、60B.120、80C.160、100D.80、40

考题 行车速度大于()km/h区段的钢梁明桥面,其桥枕与纵梁之间,应采用螺栓、加密防爬角钢等可靠连接。 A.80B.120C.160D.200

考题 行车速度大于160km/h区段的钢梁明桥面,其桥枕与纵梁之间,应采用螺栓、加密防爬角钢等可靠连接。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在允许行车速度为120~160km/h的钢梁上,当一孔梁上的桥枕,失效率达25%及以上应进行()。A.抽换B.更换全部失效枕C.更换部分失效枕D.整孔更换

考题 行车时速120km/h及以上~160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达()及以上时,应进行整孔更换。

考题 一孔钢梁上桥枕失效,在行车时速小于等于120公里/小时区段的桥梁上达到()及以上时,在行车时速120公里/小时以上-160公里/小时区段达到20%及以上时,应进行整孔更换桥枕。

考题 正线上桥枕的净距(横梁处除外)最大允许为()。A、100mmB、150mmC、180mmD、210mm

考题 明桥面桥枕间净距为()mm(横梁处除外),根据运营情况,专用线可放宽到210mm。

考题 允许速度100 km/h以上的区段,桥枕净距大于210 mm的钢梁桥客车限速100 km/h,货车限速60 km/h。

考题 行车速度120—200km/h的区段达20%区段,一孔钢梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达()%及以上时,该孔桥面的木桥枕劣化等级应评为AA级。A、15B、20C、25

考题 在允许行车速度为120~160km/h的钢梁上,当一孔梁上的桥枕,失效率达25%及以上应进行()。A、抽换B、更换全部失效枕C、更换部分失效枕D、整孔更换

考题 制作、修理桥枕质量标准中规定,钢轨接头处4根木桥枕(支接时为5根)中无一根或其他部位无连续2根及以上的失效,行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面无隔一或连二失效桥枕。

考题 填空题明桥面桥枕间净距为()mm(横梁处除外),根据运营情况,专用线可放宽到210mm。

考题 单选题钢梁上盖板清理涂装均匀桥枕间距时,要求其中心距不大于(),个别情况不得超过(),钢轨接头处净距不超过210mm,并用铁拉条或木板和钩螺栓固定桥枕位置。A 100mm,180mmB 550mm,600mmC 180mm,210mm

考题 单选题行车速度100km/h以上的区段,桥枕净距大于210mm的钢梁桥客车限速()km/h。A 80B 90C 100D 120

考题 单选题行车速度120—200km/h的区段达20%区段,一孔钢梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达()%及以上时,该孔桥面的木桥枕劣化等级应评为AA级。A 15B 20C 25

考题 单选题在允许行车速度为120~160km/h的钢梁上,当一孔梁上的桥枕,失效率达25%及以上应进行()。A 抽换B 更换全部失效枕C 更换部分失效枕D 整孔更换

考题 单选题某钢梁桥位于行车速度140km/h的区段,明桥面上共有80根标准断面的木桥枕,秋检时发现劈裂明显,裂缝长度大于1.5米,且通过一个螺栓孔,处在发展阶段的桥枕有8根;因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上的桥枕6根;道钉孔周围腐朽严重,无处改孔,不能满足持钉和保持轨距要求的桥枕有7根;通裂严重,影响共同受力的桥枕有5根;腐朽迹象明显,但经过改孔、挖补等手段还能持钉和保持轨距的11根;有劈裂发生,最大裂缝长度大于400㎜,但小于1.5米的桥枕15根。则该钢梁桥木桥枕总体劣化等级应评定为().A AA级B A1级C B级

考题 填空题在进行钢梁修理或上盖板涂装时,可根据施工需要移动桥枕,但移动后,每根桥枕的钩螺栓、道钉或分开式扣件应齐全、有效,固定枕木的拉条保证枕木间距不变化;移动后的桥枕中心间距不应超过()mm,个别情况不得超过600mm,而接头处桥枕净距不得超过210mm。

考题 填空题一孔钢梁上桥枕失效,在行车时速小于等于120公里/小时区段的桥梁上达到()及以上时,在行车时速120公里/小时以上-160公里/小时区段达到20%及以上时,应进行整孔更换桥枕。

考题 判断题允许速度100 km/h以上的区段,桥枕净距大于210 mm的钢梁桥客车限速100 km/h,货车限速60 km/h。A 对B 错