考题
SS3型电力机车运行中若发生某牵引电机接地,司机应如何处理?
考题
SS3型电力机车主电路接地采用了()套接地保护系统。
A、一B、二C、三D、四
考题
SS3型电力机车在制动工况时,六台牵引电机的主极绕组全部()。
A、串联B、并联C、混联D、复联
考题
SS3型电力机车电气制动方式为()。
A、电阻制动、低速加馈B、半电阻制动C、再生制动D、涡流制动
考题
SS3型电力机车电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组相互()构成他励回路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动功能。
考题
SS3B型电力机车电阻制动时,主变压器次边绕组()是电压为198V的励磁绕组,专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
考题
SS3型电力机车当主台电制动信号灯亮时,表示机车已处于牵引工况。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS3型电力机车加馈电阻制动时,要开通主整流桥1ZGZ、2ZGZ的大桥相控输出整流电压对制动电流加馈。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS3型电力机车,主电路负端若发生一点接地时,主接地继电器是不会动作的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS3型电力机车在同一操纵端,电阻制动工况与向前牵引工况时,流过主极绕组中的电流方向正好相反。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS3型电力机车电气制动方式为（）。A、电阻制动、低速加馈B、电阻制动C、再生制动D、低速制动
考题
SS3型电力机车交流接触器主要用在主电路中。
考题
SS3型电力机车高压试验时，为检查加馈电阻制动系统的正确性，应保持（）加馈制动电流。A、10AB、30AC、50AD、60A
考题
SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。A、中间位B、运转位C、切除位D、其他位
考题
SS8型电力机车，当供电主电路接地不能排除时允许将供电接地开关置故障位维持运行。
考题
韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致，电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。A、相反B、一致C、相同D、接近一致
考题
SS3B型电力机车在制动工况发生电枢或励磁电路过流时，ZGZK使402线得电，从而使主断路器跳闸以实现过流保护。
考题
SS3型电力机车电阻制动工况，若第五牵引电机主极绕组接地，除跳主断路器并显示外，司机台信号显示屏上（）灯还要亮。A、主接地1B、主接地2C、主接地1、2D、主接地1、2、3
考题
SS7E型电力机车制动工况时，当电机励磁电流及制动电流均达最大时，为达到扩大低速制动力范围，采用加馈电阻制动方式。
考题
单选题SS3型电力机车电阻制动工况，若第五牵引电机主极绕组接地，除跳主断路器并显示外，司机台信号显示屏上（）灯还要亮。A
主接地1B
主接地2C
主接地1、2D
主接地1、2、3
考题
单选题SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。A
中间位B
运转位C
切除位D
其他位
考题
填空题SS3B型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
考题
判断题SS7E型电力机车制动工况时，当电机励磁电流及制动电流均达最大时，为达到扩大低速制动力范围，采用加馈电阻制动方式。A
对B
错
考题
单选题SS3型电力机车，电阻制动工况，当发生主电路接地时，应：（）。A
跳主断并显示主接地B
跳LC并显示C
跳主断和LC并显示D
跳主断和LC并显示主接地
考题
单选题韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致，电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。A
相反B
一致C
相同D
接近一致