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109分配阀的主活塞膜板上侧通总风管,下侧通工作风缸,其动作只要是利用膜板上下压力差,带动节制阀和滑阀上下移动,形成不同的作用位置。


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考题 作用阀在制动时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。A、膜板活塞上侧B、膜板活塞下侧C、副风缸D、工作风缸

考题 主阀大膜板活塞上方通列车管压力,下方通()压力。A、降压风缸B、工作风缸C、均衡风缸D、紧急风缸

考题 分配阀主阀大膜板活塞上侧通()。A、作用风缸B、工作风缸C、列车管D、均衡风缸

考题 分配阀主阀大膜板活塞下侧通()。A、作用风缸B、工作风缸C、大气D、均衡风缸

考题 分配阀主阀大膜板活塞下侧通()A、作用风缸B、工作风缸C、大气

考题 109型机车分配阀处于制动位时()。A、工作风缸通制动缸B、列车管通工作风缸C、工作风缸通容积室D、总风缸通工作风缸

考题 109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路,下侧通()气路。

考题 109分配阀在“缓解”位时,主阀部的作用使:()A、工作风缸通容积室B、列车管通工作风缸C、容积室(作用管)通大气D、总风通容积室

考题 109分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通(),下侧通()气路。

考题 F-7型分配阀的主阀是三压力机构,主阀的动作受()三个压力差的控制,大小模板的有效面积比是2.7:1。A、通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力B、通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力C、通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力D、通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力

考题 分配阀主阀大膜板活塞上侧通()A、作用风缸B、工作风缸C、制动管

考题 109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通()管,下侧通制动缸。

考题 对于109分配阀均衡勾贝的模板上下间,以下哪组说法是正确的()。A、上侧通列车管、下侧通工作风缸B、上侧通总风管、下侧通制动缸C、上侧通列车管、下侧能容积室D、上侧通制动缸、下侧通容积室

考题 分配阀作用部的主鞲鞴上侧通列车管,下侧通()。

考题 109分配阀在“紧急”位时,主阀部互相沟通的气路:()A、总通风容积室B、容积室通工作缸C、工作风缸通列车管D、总风通作用管

考题 109分配阀均衡部的均衡阀上侧通(),下侧通()。

考题 单选题分配阀主阀大膜板活塞上侧通()A 作用风缸B 工作风缸C 制动管

考题 单选题对于109分配阀均衡勾贝的模板上下间,以下哪组说法是正确的()。A 上侧通列车管、下侧通工作风缸B 上侧通总风管、下侧通制动缸C 上侧通列车管、下侧能容积室D 上侧通制动缸、下侧通容积室

考题 单选题分配阀主阀大膜板活塞下侧通()A 作用风缸B 工作风缸C 大气

考题 判断题109分配阀的主活塞膜板上侧通总风管,下侧通工作风缸,其动作只要是利用膜板上下压力差,带动节制阀和滑阀上下移动,形成不同的作用位置。A 对B 错

考题 单选题对于109分配阀主阀均衡活塞的膜板上下间,以下哪个说法是正确的?()A 上侧通列车管、下侧通工作风缸B 上侧通总风管、下侧通制动缸C 上侧通列车管、下侧通容积室D 上侧通制动缸、下侧通容积室

考题 多选题109分配阀在“缓解”位时,主阀部的作用使:()A工作风缸通容积室B列车管通工作风缸C容积室(作用管)通大气D总风通容积室

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考题 填空题109分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通(),下侧通()气路。

考题 填空题109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路,下侧通()气路。

考题 填空题109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通()管,下侧通制动缸。