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109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通()管,下侧通制动缸。
参考答案
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考题
DK-1型制动机分配阀在紧急位时,由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa,均衡阀打开,总风进入制动缸,制动缸压力将迅速上升到300kPa,机车产生紧急制动作用。
考题
对于109分配阀均衡勾贝的模板上下间,以下哪组说法是正确的()。A、上侧通列车管、下侧通工作风缸B、上侧通总风管、下侧通制动缸C、上侧通列车管、下侧能容积室D、上侧通制动缸、下侧通容积室
考题
单选题对于109分配阀均衡勾贝的模板上下间,以下哪组说法是正确的()。A
上侧通列车管、下侧通工作风缸B
上侧通总风管、下侧通制动缸C
上侧通列车管、下侧能容积室D
上侧通制动缸、下侧通容积室
考题
单选题对于109分配阀主阀均衡活塞的膜板上下间,以下哪个说法是正确的?()A
上侧通列车管、下侧通工作风缸B
上侧通总风管、下侧通制动缸C
上侧通列车管、下侧通容积室D
上侧通制动缸、下侧通容积室
考题
判断题DK-1型制动机分配阀在紧急位时,由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa,均衡阀打开,总风进入制动缸,制动缸压力将迅速上升到300kPa,机车产生紧急制动作用。A
对B
错
考题
单选题109型分配阀均衡部的供气阀上侧(供气室)是()压力。A
列车管B
总风缸C
容积室D
机车制动缸
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