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均衡勾贝设在自阀的（）中。

  • A、阀上体
  • B、阀中体
  • C、阀座
  • D、管座

参考答案

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考题 109分配阀电空制动器由“运转”位转“中立”位时,主阀部主勾贝可能出现的情况是()。 A、主勾贝上行，带动节制阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风的缩孔g1B、主勾贝上行，带动滑阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风孔L5C、主勾贝不动，仍然维持充气缓解位
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考题 当109分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气使均衡勾贝下移,此时空心阀杆离开供风阀,同时沟通了()排大气的通路。
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考题 中继阀主勾贝的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管,右侧压力则来自于总风管。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在分配阀主阀部中()压力为作用风缸压力。 A、大膜勾贝上方B、大膜勾贝下方C、小膜勾贝上方D、小膜勾贝下方
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考题 中继阀主勾贝的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管，右侧压力则来自于总风管。
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考题 中继阀主膜板勾贝左侧为（）压力。A、总风缸B、均衡风缸C、列车管D、过充风缸
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考题 自阀施行制动时，紧急风缸的压力空气推动变向阀左移而进入作用勾贝下方。
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考题 分配阀均衡部的作用是利用容积室压力的变化，使均衡勾贝上下移动，通过均衡阀的开、闭控制制动缸的排风。
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考题 当109分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡勾贝下移，此时空心阀杆离开供风源，同时沟通了（）排大气的通路。
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考题 均衡风缸经常与均衡勾贝（）相通。A、上方B、下方C、中间D、不通
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考题 自阀制动时，分配阀大膜板勾贝所受的向上移动力为列车管的减压量与大膜板勾贝有效面积之乘积。
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考题 自阀施行制动时，作用风缸的压力空气推动（）左移而进入作用阀作用勾贝下方。A、保持阀B、放风阀C、充气阀D、变向阀
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考题 中继阀主勾贝的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管，右侧压力来自于总风管。
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考题 试说明设置先开阀和均衡勾贝的目的。
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考题 单选题中继阀主膜板勾贝左侧为（）压力。A 总风缸B 均衡风缸C 列车管D 过充风缸
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考题 单选题在分配阀主阀部中（）压力为作用风缸压力。A 大膜勾贝上方B 大膜勾贝下方C 小膜勾贝上方D 小膜勾贝下方
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考题 单选题自阀施行制动时，作用风缸的压力空气推动（）左移而进入作用阀作用勾贝下方。A 保持阀B 放风阀C 充气阀D 变向阀
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考题 判断题自阀制动时，分配阀大膜板勾贝所受的向上移动力为列车管的减压量与大膜板勾贝有效面积之乘积。A 对B 错
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考题 单选题均衡风缸经常与均衡勾贝（）相通。A 上方B 下方C 中间D 不通
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考题 填空题当109分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡勾贝下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了（）排大气的通路。
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考题 填空题当109分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡勾贝下移，此时空心阀杆离开供风源，同时沟通了（）排大气的通路。
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考题 判断题分配阀均衡部的作用是利用容积室压力的变化，使均衡勾贝上下移动，通过均衡阀的开、闭控制制动缸的排风。A 对B 错
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考题 判断题中继阀主勾贝的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管，右侧压力来自于总风管。A 对B 错
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考题 单选题109分配阀电空制动器由“运转”位转至“中立”位时，主阀部主勾贝可能出现的情况是（）。A 主勾贝上移，带动节制阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风的缩孔g1B 主勾贝上移，带动滑阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风孔L1C 主勾贝不动，仍然维持充气缓解位
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考题 单选题均衡勾贝设在自阀的（）中。A 阀上体B 阀中体C 阀座D 管座
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考题 判断题自阀施行制动时，紧急风缸的压力空气推动变向阀左移而进入作用勾贝下方。A 对B 错
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考题 判断题中继阀主勾贝的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管，右侧压力则来自于总风管。A 对B 错
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