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机车信号为行车凭证时,由车载信号和地面信号设备共同构成,必须符合()原则。
- A、可靠性
- B、安全性
- C、适用性
- D、故障导向安全
参考答案
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考题
机车信号是否可以作为行车凭证,或者说是否能成为主体信号,同时取决于()以及地面信号设备以及车载信号设备的可靠性安全性是否符合要求。A、车载设备能否构成闭环检查,满足故障-安全原则B、车载设备是否具有运行记录功能C、地面信号设备和车载设备构成的系统是否符合故障-安全原则D、车载设备是否满足是JT1-CZ2000机车信号设备
考题
单选题机车信号是否可以作为行车凭证,或者说是否能成为主体信号,同时取决于()以及地面信号设备以及车载信号设备的可靠性安全性是否符合要求。A
车载设备能否构成闭环检查,满足故障-安全原则B
车载设备是否具有运行记录功能C
地面信号设备和车载设备构成的系统是否符合故障-安全原则D
车载设备是否满足是JT1-CZ2000机车信号设备
考题
判断题作为行车凭证的机车信号为主体机车信号,是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统,必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能;车载设备应能提供正确的信息。A
对B
错
考题
单选题列车超速防护系统由车载和()设备构成,必须符合故障导向安全的原则。A
地面信号B
机车信号C
设备信号D
通过信号
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