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《担当救援作业提示卡》有运转车长值乘的列车,凭()发车信号开车;无运作车长的列车,由机班确认列车具备发车条件后开车。

  • A、运转车长
  • B、列车长
  • C、车站值班员

参考答案

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考题 “擅自开车”,系指司机未得到车站发车人员或运转车长的()而开车。 A、发车信号B、出站信号C、发车指示信号D、行车凭证

考题 单机、机车、重型轨道车及(),均由发车人员直接向司机显示发车信号。 A、货物列车B、路用列车C、无运转车长值乘的列车D、救援列车

考题 ()是车站不允许直接发车的。A、单机B、动车C、重型轨道车D、有运转车长值乘的列车

考题 使用特定引导手信号接通过列车时,有运转车长值乘的,车站值班员是否应通知运转车长?

考题 在具备良好通信记录装置的车站,无运转车长值乘的列车,准许使用无线调度电话发车,车站用语为:()。A、“x道信号开放,x次发车”B、“x(次)x道发车”C、“x(次)发车”D、“x道发车”

考题 无运转车长值乘的列车,由()使用列车无线调度通信设备或手信号直接发车。A、车站值班员或助理值班员B、乘检C、列车长

考题 防止车辆遗留在区间的措施:有运转车长值乘的列车,在()应与运转车长联系,开车后应与运转车长核对风压。A、开车时B、开车后C、开车前

考题 司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车,为“擅自开车”。

考题 列车在区间被迫停车后,能继续运行时,开车前,司机应使用列尾装置(有运转车长值乘时,应与运转车长核对风压)确认()。

考题 卸车完毕后,与()试风后(装有列尾装置的列车,由司机试风),凭施工负责人的发车信号动车。A、施工负责人B、运转车长C、尾部值乘人员

考题 有运转车长值乘的列车,由()使用发车表示器或手信号发车。A、运转车长B、助理值班员C、列车长

考题 擅自开车系指司机末得到车站发车人员或运转车长的发车手信号而开车。

考题 单机、重型轨道车及无运转车长值乘的列车,准许使用无线列调通信设备发车。

考题 单机、动车、重型轨道车及(),均由发车人员直接向司机显示发车信号。A、货物列车B、路用列车C、无运转车长值乘的列车D、救援列车

考题 有运转车长值乘的列车,在开车前应与运转车长联系,开车后应与运转车长核对()。

考题 救援列车开车时凭运转车长发车信号开车或用电台联系开车,()时按信号机显示要求运行(无守列车通知车站确认列车尾部标志)。

考题 问答题使用特定引导手信号接通过列车时,有运转车长值乘的,车站值班员是否应通知运转车长?

考题 单选题防止车辆遗留在区间的措施:有运转车长值乘的列车,在()应与运转车长联系,开车后应与运转车长核对风压。A 开车时B 开车后C 开车前

考题 单选题无运转车长值乘的列车,由()使用列车无线调度通信设备或手信号直接发车。A 车站值班员或助理值班员B 乘检C 列车长

考题 填空题救援列车开车时凭运转车长发车信号开车或用电台联系开车,()时按信号机显示要求运行(无守列车通知车站确认列车尾部标志)。

考题 填空题有运转车长值乘的列车,在开车前应与运转车长联系,开车后应与运转车长核对()。

考题 填空题列车在区间被迫停车后,能继续运行时,开车前,司机应使用列尾装置(有运转车长值乘时,应与运转车长核对风压)确认()。

考题 单选题卸车完毕后,与()试风后(装有列尾装置的列车,由司机试风),凭施工负责人的发车信号动车。A 施工负责人B 运转车长C 尾部值乘人员

考题 单选题列车在车站发车均使用列车无线调度通信设备以通话方式发车。有运转车长值乘的列车,车站在发车前还需用列车无线调度通信设备联系运转车长:“(客车)××(次)车长,准备发车”。运转车长确认()后,回答:“(客车)××(次)可以发车”。A 出站信号显示绿灯B 具备发车条件C 无旅客上下车D 行包装卸完毕

考题 单选题单机、动车、重型轨道车及(),均由发车人员直接向司机显示发车信号。A 货物列车B 路用列车C 无运转车长值乘的列车D 救援列车

考题 单选题《担当救援作业提示卡》有运转车长值乘的列车,凭()发车信号开车;无运作车长的列车,由机班确认列车具备发车条件后开车。A 运转车长B 列车长C 车站值班员

考题 单选题有运转车长值乘的列车,由()使用发车表示器或手信号发车。A 运转车长B 助理值班员C 列车长