考题
恢复双线行车的调度命令受令人是（）。A.车站值班员B.运转车长C.司机、运转车长D.车站值班员、司机、运转车长
考题
双线反方向行车的调度命令受令人是（）。A.司机、运转车长B.司机、运转车长、车站值班员C.车站值班员D.运转车长
考题
在无线列调的呼叫司机信号中,用单工方式话音直接呼叫的是().
A.运转车长呼叫司机信号B.车站值班员呼叫司机信号C.车站值班员呼叫运转车长信号
考题
无线列调“大三角”通信网的通信对象是()。
A、车站值班员、司机、运转车长B、车站值班员、司机、列车调度员C、调度员、司机、运转车长D、调度员、车站值班员、运转车长
考题
使用特定引导手信号接通过列车时，有运转车长值乘的，车站值班员是否应通知运转车长？
考题
助理值班员接发列车时，发现货物列车发生燃轴时，应根据情况使用列车无线调度通信设备通知（）或显示停车信号。A、司机B、运转车长C、列车调度员D、车站值班员
考题
无运转车长值乘的列车，由（）使用列车无线调度通信设备或手信号直接发车。A、车站值班员或助理值班员B、乘检C、列车长
考题
恢复双线行车的调度命令受令人是（）。A、车站值班员B、运转车长C、司机、运转车长D、车站值班员、司机、运转车长
考题
《担当救援作业提示卡》有运转车长值乘的列车，凭（）发车信号开车；无运作车长的列车，由机班确认列车具备发车条件后开车。A、运转车长B、列车长C、车站值班员
考题
接发列车时发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时应通知（）进行整理。A、司机B、运转车长（无运转车长为车辆乘务员）C、邻站值班员D、列车调度员
考题
列车在区间被迫停车后，能继续运行时，开车前，司机应使用列尾装置（有运转车长值乘时，应与运转车长核对风压）确认（）。
考题
有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知运转车长。A、起动B、召集C、警报
考题
无运转车长值乘的列车，遇列车无线调度通信设备故障，需使用手信号发车时，车站值班员（）提前通知司机。A、不可以B、须C、不须
考题
有运转车长值乘的列车，由（）使用发车表示器或手信号发车。A、运转车长B、助理值班员C、列车长
考题
在无线列调的呼叫司机信号中，用单工方式话音直接呼叫的是（）.A、运转车长呼叫司机信号B、车站值班员呼叫司机信号C、车站值班员呼叫运转车长信号
考题
双线改单线行车的调度命令受令人是（）。A、司机、运转车长B、司机、运转车长、车站值班员C、车站值班员D、运转车长
考题
有运转车长值乘的列车，在开车前应与运转车长联系，开车后应与运转车长核对（）。
考题
单选题无运转车长值乘的列车，遇列车无线调度通信设备故障，需使用手信号发车时，车站值班员（）提前通知司机。A
不可以B
须C
不须
考题
单选题无运转车长值乘的列车，由（）使用列车无线调度通信设备或手信号直接发车。A
车站值班员或助理值班员B
乘检C
列车长
考题
单选题恢复双线行车的调度命令受令人是（）。A
车站值班员B
运转车长C
司机、运转车长D
车站值班员、司机、运转车长
考题
填空题有运转车长值乘的列车，在开车前应与运转车长联系，开车后应与运转车长核对（）。
考题
单选题有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知运转车长。A
起动B
召集C
警报
考题
单选题接发列车时发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时应通知（）进行整理。A
司机B
运转车长（无运转车长为车辆乘务员）C
邻站值班员D
列车调度员
考题
单选题列车在车站发车均使用列车无线调度通信设备以通话方式发车。有运转车长值乘的列车，车站在发车前还需用列车无线调度通信设备联系运转车长：“（客车）××（次）车长，准备发车”。运转车长确认（）后，回答：“（客车）××（次）可以发车”。A
出站信号显示绿灯B
具备发车条件C
无旅客上下车D
行包装卸完毕
考题
单选题助理值班员接发列车时，发现货物列车发生燃轴时，应根据情况使用列车无线调度通信设备通知（）或显示停车信号。A
司机B
运转车长C
列车调度员D
车站值班员
考题
单选题《担当救援作业提示卡》有运转车长值乘的列车，凭（）发车信号开车；无运作车长的列车，由机班确认列车具备发车条件后开车。A
运转车长B
列车长C
车站值班员
考题
单选题有运转车长值乘的列车，由（）使用发车表示器或手信号发车。A
运转车长B
助理值班员C
列车长