考题
JZ-7型空气制动机，分配阀副阀模板右侧为（）压力空气。A、降压风缸B、列车管C、工作风缸D、作用风缸
考题
JZ-7型空气制动机自阀阀体内装设有5个阀件，分别为调整阀，放风阀，重联柱塞阀，（）及客货转换阀。
考题
JZ-7型空气制动机作用阀管座上装有作用阀作用管，（），总风缸管共三根管子。
考题
JZ-7型空气制动机单阀凸轮盒内的凸轮轴上装有（）个凸轮。
考题
JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞下侧通向（）。A、作用风缸B、工作风缸C、列车管D、大气
考题
JZ-7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。
考题
JZ-7型空气制动机的管路系统中设有（）个变向阀。 A、1B、2C、3
考题
JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞上侧通向（）。A、作用风缸B、工作风缸C、列车管D、主阀排气口
考题
装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，切换阀的动作是受制动管、（）和作用风缸三者压力差来支配。A、降压风缸B、工作风缸C、均衡风缸D、大气
考题
装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，其B型切换阀属于（）构造。A、二压力B、三压力C、四压力D、二压力与三压力混合
考题
JZ-7型空气制动机自阀凸轮轴上装有（）个凸轮。
考题
装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，紧急制动时，机车制动缸升压时间与未安装切换阀的相比较（）。A、不受影响B、滞后1～2sC、提前1～2sD、滞后3s
考题
装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（）。A、制动管减压量的1.5倍B、制动管减压量的2.5倍C、制动管的减压量D、制动管减压量的0.5倍
考题
上下车切换阀可实现上下车油路的平稳切换和安全互锁。
考题
单选题装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，其B型切换阀属于（）构造。A
二压力B
三压力C
四压力D
二压力与三压力混合
考题
单选题装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，切换阀的动作是受制动管、（）和作用风缸三者压力差来支配。A
降压风缸B
工作风缸C
均衡风缸D
大气
考题
填空题JZ-7型空气制动机单阀凸轮盒内的凸轮轴上装有（）个凸轮。
考题
单选题装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，切换阀设有上下模板，上下模板面积比为（）。A
1：1B
1：1.5C
1：2D
1：2.5
考题
填空题JZ-7型空气制动机自阀凸轮轴上装有（）个凸轮。
考题
填空题JZ-7型空气制动机自阀阀体内装设有5个阀件，分别为调整阀，放风阀，重联柱塞阀，（）及客货转换阀。
考题
单选题装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸初升压时间与未安装切换阀的相比较（）。A
无变化B
滞后1～2sC
提前1～2sD
滞后3s
考题
填空题JZ-7型空气制动机作用阀管座上装有作用阀作用管，（），总风缸管共三根管子。
考题
单选题JZ-7型空气制动机的管路系统中设有（）个变向阀。A
1B
2C
3
考题
单选题装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（）。A
制动管减压量的1.5倍B
制动管减压量的2.5倍C
制动管的减压量D
制动管减压量的0.5倍
考题
单选题JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞下侧通向（）。A
作用风缸B
工作风缸C
列车管D
大气
考题
单选题JZ-7型空气制动机，分配阀副阀模板右侧为（）压力空气。A
降压风缸B
列车管C
工作风缸D
作用风缸
考题
判断题上下车切换阀可实现上下车油路的平稳切换和安全互锁。A
对B
错