网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

风扇选择开关按下,柴油机水温超过78度,风扇仍未开始工作的原因不包括()。

  • A、风扇选择电控阀坏
  • B、温度继电器坏
  • C、风管有风
  • D、充量调节伐卡死

参考答案

更多 “风扇选择开关按下,柴油机水温超过78度,风扇仍未开始工作的原因不包括()。A、风扇选择电控阀坏B、温度继电器坏C、风管有风D、充量调节伐卡死” 相关考题
考题 内燃机车冷却风扇能够按照柴油机水温变化,自动调节其转速的主要目的是降低冷却风扇驱动()。

考题 内燃机车冷却风扇能够按柴油机水温变化自动调节其转速,其主要目的是()。A、降低冷却风扇驱动功率B、使柴油机水温恒定C、便于实现自动控制D、便于结构设计

考题 在柴油机出水温度高于()时,风扇偶合器应带动风扇转动,随水温升高而加速。A、65℃B、70℃C、80℃D、90℃

考题 在柴油机出水温度高于()时,风扇偶合器应带动风扇转动,并随水温升高而加速。A、65℃B、70℃C、80℃D、90℃

考题 GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下(即偶合器由温度继电器控制)是,柴油机水温超过78℃,风扇仍未开始工作的原因是什么?

考题 冷却风扇不转或(),会造成柴油机工作时,出现水温高。

考题 GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下(即偶合器由温度调节阀控制)时,柴油机水温超过77℃,风扇仍未开始工作的原因有哪些?

考题 GK1C机车柴油机水温低于70℃,风扇转速仍较高的原因是什么?

考题 柴油机工作时,出现水温过高的原因是()。A、个别缸不爆发B、增压器漏油C、润滑不良D、冷却风扇不转或转速低

考题 试述冷却水温已超过78℃,但冷却风扇不能工作的原因及判断处理?

考题 柴油机工作时,出现水温过高的原因有:()A、冷却风扇不转或转速低B、柴油机漏水C、润滑不良

考题 GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下(即偶合器由温度继电器控制)是,柴油机水温超过78℃,风扇仍未开始工作的原因有哪些?

考题 GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下(即偶合器由温度调节阀控制)时,柴油机水温超过77℃,风扇仍未开始工作的原因是什么?(从机械方面分析)

考题 关于东风4D型货运机车冷却风扇控制温度的说法正确的是()。A、低温水温度上升到56~64℃,低温冷却风扇应开始转动B、高温水温度上升到84~92℃,高温冷却风扇应开始转动C、低温水温度低于56~64℃,低温冷却风扇应慢慢停止转动D、高温水温度低于84~92℃,高温冷却风扇应慢慢停止转动

考题 GK1C机车柴油机水温低于70℃,风扇转速仍较高的原因有哪些?

考题 单选题柴油机工作时,出现水温过高的原因有:()A 冷却风扇不转或转速低B 柴油机漏水C 润滑不良

考题 多选题关于东风4D型货运机车冷却风扇控制温度的说法正确的是()。A低温水温度上升到56~64℃,低温冷却风扇应开始转动B高温水温度上升到84~92℃,高温冷却风扇应开始转动C低温水温度低于56~64℃,低温冷却风扇应慢慢停止转动D高温水温度低于84~92℃,高温冷却风扇应慢慢停止转动

考题 问答题GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下(即偶合器由温度调节阀控制)时,柴油机水温超过77℃,风扇仍未开始工作的原因有哪些?

考题 问答题GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下(即偶合器由温度继电器控制)是,柴油机水温超过78℃,风扇仍未开始工作的原因有哪些?

考题 问答题GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下(即偶合器由温度调节阀控制)时,柴油机水温超过77℃,风扇仍未开始工作的原因是什么?(从机械方面分析)

考题 问答题GK1C机车柴油机水温低于70℃,风扇转速仍较高的原因是什么?

考题 单选题柴油机工作时,出现水温过高的原因是()。A 个别缸不爆发B 增压器漏油C 润滑不良D 冷却风扇不转或转速低

考题 填空题冷却风扇不转或(),会造成柴油机工作时,出现水温高。

考题 问答题GK1C机车柴油机水温低于70℃,风扇转速仍较高的原因有哪些?

考题 问答题试述冷却水温已超过78℃,但冷却风扇不能工作的原因及判断处理?

考题 单选题风扇选择开关按下,柴油机水温超过78度,风扇仍未开始工作的原因不包括()。A 风扇选择电控阀坏B 温度继电器坏C 风管有风D 充量调节伐卡死

考题 问答题GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下(即偶合器由温度继电器控制)是,柴油机水温超过78℃,风扇仍未开始工作的原因是什么?