考题
GK1C机车冷却风扇电控自动控制是靠温度调节阀控制,控制范围为73—78℃()
此题为判断题(对，错)。
考题
电气控制系统包括()开关、温度控制器、控制继电器和保护继电器。
A、自动空气B、选择C、波段D、漏电保护
考题
GK1F机车78℃水温继电器控制风扇偶合器降温（）
考题
GK1C机车冷却风扇电控自动控制是靠温度调节阀控制，控制范围为73—78℃
考题
GK1F机车中冷水温（）继电器可控制风扇偶合器自动降温
考题
GK1C机车冷却风扇在自动档控制时，在74℃时冷却风扇开始转动。
考题
GK1C型机车的风扇是通过（）驱动的。A、静液压马达B、液力偶合器C、液力变扭器D、电机
考题
GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下（即偶合器由温度调节阀控制）时，柴油机水温超过77℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？
考题
风扇偶合装置包括风扇偶合器、（）及油管路系统和充量调节阀。A、控制阀B、温度调节阀C、控制泵D、惰性泵
考题
风扇选择开关按下，柴油机水温超过78度，风扇仍未开始工作的原因不包括（）。A、风扇选择电控阀坏B、温度继电器坏C、风管有风D、充量调节伐卡死
考题
东风7c型机车风扇偶合器控制系统的温度调节阀入口直接与风源连接，其风源风压不小于550kpa。
考题
GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下（即偶合器由温度继电器控制）是，柴油机水温超过78℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？
考题
GK1C机车冷却风扇在自动档控制时，在85℃时冷却风扇转速达到最高
考题
GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下（即偶合器由温度调节阀控制）时，柴油机水温超过77℃，风扇仍未开始工作的原因是什么？（从机械方面分析）
考题
当高温水温度升至（），控制风压为400—500KPA时，偶合器全充油，风扇全速转动。A、64℃B、74℃C、84℃D、60℃
考题
东风7c型机车风扇控制系统，当转换开关处于手动位时，充油电控阀得电通风，偶合器全充油，风扇全速运转。
考题
在高温风扇偶合器控制过程中，当温度继电器发生故障，应将（）开关放在手动位，甩开温度继电器，使充油电空阀得电使高温冷却风扇工作。
考题
问答题GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下（即偶合器由温度调节阀控制）时，柴油机水温超过77℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？
考题
问答题GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下（即偶合器由温度继电器控制）是，柴油机水温超过78℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？
考题
问答题GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下（即偶合器由温度调节阀控制）时，柴油机水温超过77℃，风扇仍未开始工作的原因是什么？（从机械方面分析）
考题
单选题不能控制间冷式电冰箱风扇电动机启停的部件是（）。A
门灯开关B
照明灯C
温度控制继电器D
化霜控制继电器
考题
填空题在高温风扇偶合器控制过程中，当温度继电器发生故障，应将（）开关放在手动位，甩开温度继电器，使充油电空阀得电使高温冷却风扇工作。
考题
判断题东风7c型机车风扇控制系统，当转换开关处于手动位时，充油电控阀得电通风，偶合器全充油，风扇全速运转。A
对B
错
考题
判断题GK1F机车78℃水温继电器控制风扇偶合器降温（）A
对B
错
考题
单选题风扇选择开关按下，柴油机水温超过78度，风扇仍未开始工作的原因不包括（）。A
风扇选择电控阀坏B
温度继电器坏C
风管有风D
充量调节伐卡死
考题
问答题GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下（即偶合器由温度继电器控制）是，柴油机水温超过78℃，风扇仍未开始工作的原因是什么？
考题
判断题GK1C机车冷却风扇电控自动控制是靠温度调节阀控制，控制范围为73—78℃A
对B
错