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为什么单独制动阀不能操纵列车制动？

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考题 单独制动阀的运转位是（）时单独制动阀所放的位置。A、单机运行B、列车运行C、列车停车D、单机运行或列车运行
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考题 单独制动阀有（）作用位置，它是用来操纵列车的制动与缓解。A、单独缓解位B、运转位C、全制动位D、保压位
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考题 为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自动制动阀限制？
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考题 为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自阀限制？
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考题 作用阀接受（）的操纵。A、分配阀B、单独制动阀C、自动制动阀D、紧急放风阀
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考题 单独制动阀主要用于（）的单独制动和缓解，而与列车无关。
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考题 使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？
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考题 单独制动阀有单独缓解位、运转位和全制动位三个作用位置，它是用来操纵列车的制动与缓解的。
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考题 为什么单阀不能操纵列车制动？
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考题 单独制动阀是司机单独操纵（）制动和缓解时所使用的部件。
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考题 在使用单独制动阀操纵时，一端单独制动阀操纵制动缸有压力，换另一端操纵时，制动缸没有压力，是何原因？
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考题 分配阀是气动执行元件，它除受自动制动阀的操纵外，还接受单独制动阀的操纵，从而实现间接制动与（）。
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考题 单独制动阀是操纵机车的制动和缓解，与列车无关，其作用位置有（）A、运转位B、全制动位C、单独缓解位D、保压位
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考题 下压空气制动阀操纵手柄可以缓解列车。
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考题 全列车空气制动的控制机构是（），通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用。A、分配阀B、作用阀C、自动制动阀D、单独制动阀
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考题 列车在运行中，分配阀一旦发生故障，可将分配阀的总风塞门和分配阀的列车塞门。使分配阀失去控制作用阀的能力，单独制动阀无法操纵，仍可用自动制动阀操纵机车和列车的制动与缓解。
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考题 问答题在使用单独制动阀操纵时，一端单独制动阀操纵制动缸有压力，换另一端操纵时，制动缸没有压力，是何原因？
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考题 问答题为什么单独制动阀不能操纵列车制动？
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考题 填空题分配阀是气动执行元件，它除受自动制动阀的操纵外，还接受单独制动阀的操纵，从而实现间接制动与（）。
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考题 问答题为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自阀限制？
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考题 判断题列车在运行中，分配阀一旦发生故障，可将分配阀的总风塞门和分配阀的列车塞门。使分配阀失去控制作用阀的能力，单独制动阀无法操纵，仍可用自动制动阀操纵机车和列车的制动与缓解。A 对B 错
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考题 问答题为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自动制动阀限制？
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考题 判断题单独制动阀有单独缓解位、运转位和全制动位三个作用位置，它是用来操纵列车的制动与缓解的。A 对B 错
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考题 多选题单独制动阀有（）作用位置，它是用来操纵列车的制动与缓解。A单独缓解位B运转位C全制动位D保压位
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考题 填空题单独制动阀是司机单独操纵（）制动和缓解时所使用的部件。
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考题 单选题全列车空气制动的控制机构是（），通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用。A 分配阀B 作用阀C 自动制动阀D 单独制动阀
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