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钻离合器摩擦片沉头坑时，对含铜丝的衬片埋头坑深为片厚的（）。

  • A、1/3
  • B、2/3
  • C、1/4
  • D、1/2

参考答案

更多 “钻离合器摩擦片沉头坑时，对含铜丝的衬片埋头坑深为片厚的（）。A、1/3B、2/3C、1/4D、1/2” 相关考题
考题 维修时所更换的摩擦片过厚,会造成离合器( )。 (A) 打滑(B) 分离不彻底(C) 发抖(D) 发响
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考题 造成离合器打滑的原因之一是()。 A、分离杠杆调整不平B、离合器踏板自由行程过小C、摩擦片铆钉外露D、摩擦片过厚
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考题 在用铆钉铆接摩擦片时，埋头孔的深度一般是摩擦衬片厚度的3/5左右此题为判断题(对，错)。
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考题 为了避免制动时衬片两端与制动鼓有发卡现象，将已铆合的衬片两端（）。衬片上铆钉头坑的深度一般为片厚的（）。
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考题 摩擦片式离合器在使用中，常因摩擦衬片（）、（）、（）、（）或（）等原因使摩擦系数下降，严重影响离合器的性能。
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考题 新铆离合器片时，含钢丝的摩擦片，其埋头孔深度为摩擦片厚度的（）。A、1/4B、1/3C、1/2D、2/3
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考题 造成机械式离合器打滑的原因之一（）。A、离合器摩擦片过厚B、踏板自由行程过大C、压盘弹簧过软D、离合器摩擦片过薄
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考题 造成主离合器打滑的原因是（）。A、摩擦片磨损B、摩擦片之间间隙过小C、摩擦片翘曲变形
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考题 新换的摩擦片过厚，会造成离合器分离不彻底。
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考题 离合器摩擦片磨损严重会造成起步时离合器（）。
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考题 离合器摩擦片磨损严重会造成起步时离合器发生（）。
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考题 钻离合器沉头坑时，应选直径比铆钉头稍大且与锥角（）的专用钻头，分别在两摩擦片表面加工沉头坑。A、略大B、略小C、相同D、较小
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考题 摩擦片式电磁离合器主要由铁心、（）组成。A、线圈、摩擦片B、线圈、摩擦片、衔铁C、摩擦片、衔铁D、线圈、摩擦片、磁铁
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考题 新铆离合器片时，含钢丝的摩擦片，其埋头孑L深度为摩擦片厚度的（）。A、1／4B、1／3C、1／2D、2／3
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考题 下列关于离合器常见故障说法正确的是（）。A、驾驶时，脚经常踩在离合器踏板上会导致从动摩擦片早期磨损B、从动摩擦片或压盘过度磨损导致的离合器打滑，可通过调整解决C、摩擦片有少量油，不会导致离合器打滑D、踏板自由行程过大会导致离合器打滑
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考题 造成离合器分离不清的主要原因是（）。A、摩擦片铆钉外露B、摩擦片过厚C、摩擦片油污D、摩擦片过薄
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考题 从动盘（）时，造成离合器既打滑又分离不清。A、摩擦片磨损B、摩擦片过厚C、摩擦片破损D、摩擦片烧蚀
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考题 离合器打滑的原因之一是（）A、踏板自由行程过大B、摩擦片过薄C、摩擦片过厚D、从动盘翘曲
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考题 离合器摩擦衬片上铆钉埋头坑的深度应视衬片材料而定，对含铜丝的衬片埋头坑深度应占片厚的（）；不含铜丝的衬片应占片厚的（）。
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考题 离合器从动盘摩擦片的换铆工艺要求新衬片的材质厚度与直径符合原厂规定，衬片厚度差不能超过（）。A、4mmB、2mmC、1mmD、0.5mm
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考题 在钻汽车制动器制动蹄摩擦片铆钉孔时，其铆钉埋头孔的深度应为摩擦片厚度的（）。A、1/3B、1/4C、3/4D、2/3
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考题 从动盘（）后，会造成离合器既打滑又分离不彻底。A、摩擦片磨损B、摩擦片过厚C、摩擦片破损D、摩擦片烧蚀
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考题 单选题造成离合器分离不清的主要原因是（）。A 摩擦片铆钉外露B 摩擦片过厚C 摩擦片油污D 摩擦片过薄
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考题 单选题造成主离合器打滑的原因是（）。A 摩擦片磨损B 摩擦片之间间隙过小C 摩擦片翘曲变形
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考题 单选题钻离合器沉头坑时，应选直径比铆钉头稍大且与锥角（）的专用钻头，分别在两摩擦片表面加工沉头坑。A 略大B 略小C 相同D 较小
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考题 判断题新换的摩擦片过厚，会造成离合器分离不彻底。A 对B 错
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考题 单选题钻离合器摩擦片沉头坑时，对含铜丝的衬片埋头坑深为片厚的（）。A 1/3B 2/3C 1/4D 1/2
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