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机车运行途中闸缸压力始终显示1000Kpa,以下处理方法不正确的是()。
- A、闸缸压力传感器故障,更换
- B、X32电缆线短路,更换
- C、模拟量输入/出插件故障,更换
- D、电源插件故障,更换
参考答案
更多 “机车运行途中闸缸压力始终显示1000Kpa,以下处理方法不正确的是()。A、闸缸压力传感器故障,更换B、X32电缆线短路,更换C、模拟量输入/出插件故障,更换D、电源插件故障,更换” 相关考题
考题
运行途中,制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,当确认机车空气压缩机作用不良,应及时停车处理,无法处理时,应()。A、立即请求救援B、继续运行C、维持到前方站停车
考题
根据铁路局要求,对运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过50kPa的机车,2min后LKJ输出语音提示指令,司机按键应答或闸缸压力<()kPa,撤除语音提示指令。A、10B、20C、30
考题
填空题可根据铁路局要求,运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过()的机车,2min后LKJ输出语音提示指令“注意迟缓”,司机按压(【警惕】键)或闸缸压力<10kPa,撤除语音提示指令。
考题
单选题根据铁路局要求,对运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过50kPa的机车,2min后LKJ输出语音提示指令,司机按键应答或闸缸压力<()kPa,撤除语音提示指令。A
10B
20C
30
考题
单选题机车运行途中闸缸压力始终显示1000Kpa,以下处理方法不正确的是()。A
闸缸压力传感器故障,更换B
X32电缆线短路,更换C
模拟量输入/出插件故障,更换D
电源插件故障,更换
考题
单选题运行途中,制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,当确认机车空气压缩机作用不良,应及时停车处理,无法处理时,应()。A
立即请求救援B
继续运行C
维持到前方站停车
考题
填空题可根据铁路局要求,运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力()的机车,2min后LKJ输出语音提示指令“注意迟缓”,司机按压(【警惕】键)或闸缸压力<10kPa,撤除语音提示指令。
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