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化油器的怠速喷口在()。

  • A、节气门上方
  • B、节气门下方
  • C、阻风的上方
  • D、主喷管内

参考答案

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考题 化油器在发动机怠速或小负荷时,必须由怠速装置保证供油,此时化油器主供油装置也起作用。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 怠速喷口在()。A、节气门下方B、主喷管内C、加速喷口内D、气缸内部

考题 化油器的过渡喷口主要作用是将怠速系统的供油时间缩短。

考题 怠速过渡喷口的主要作用是将怠速系统供油的时间适当延长。

考题 发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道

考题 汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决()。A、大负荷到中等负荷的过渡B、中等负荷到小负荷的过渡C、怠速到小负荷的过渡D、小负荷到中等负荷

考题 接通点火开关“ON”档,化油器怠速截止阀应();切断点火开关时,化油器怠速截止阀应()。

考题 怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气量孔等是怠速装置的组成部分。

考题 怠速喷口在()。A、节气门下方B、主喷管内C、加速喷口内

考题 汽车在低怠速工况时,怠速过渡喷口应位于:()A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、怠速喷口下方

考题 发动机热起动时,化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。

考题 发动机怠速运转时,燃油是从()喷出的。A、怠速喷口B、主喷口C、过渡喷口

考题 化油器的怠速喷口在()A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、主喷管内

考题 技师甲说,怠速运行需要较浓的燃油—空气混合气,技师乙说有些化油器用过渡槽取代怠速喷口。谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 化油器热怠速补偿阀的作用是:当化油器温度升高到某一值时,双金属片式补偿阀打开,让新鲜空气进人进气管,使()。A、节气门后方真空度降低,混合气变稀B、节气门后方真空度增大,混合气变浓C、怠速喷口出油量增多,混合气变浓D、怠速过渡喷口出油量增多,混合气变浓

考题 化油器()的作用是防止发动机停止运转时,由于虹吸现象,使汽油从怠速喷孔溢出。A、怠速空气量孔B、浮子室通气孔C、过渡喷口

考题 判断题怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气量孔等是怠速装置的组成部分。A 对B 错

考题 判断题发动机热起动时,化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。A 对B 错

考题 单选题怠速喷口在()。A 节气门下方B 主喷管内C 加速喷口内

考题 单选题化油器的怠速喷口在()。A 节气门上方B 节气门下方C 阻风的上方D 主喷管内

考题 单选题发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A 过渡喷口B 怠速量孔C 怠速油道

考题 单选题化油器中的怠速喷口在()。A 节气门下方B 主喷管内C 加速喷口内D 节气门上方

考题 单选题汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决()。A 大负荷到中等负荷的过渡B 中等负荷到小负荷的过渡C 怠速到小负荷的过渡D 小负荷到中等负荷

考题 单选题化油器怠速喷口在()。A 节气门下方B 阻风门上方C 主喷管内D 节气门上方

考题 单选题汽车在低怠速工况时,怠速过渡喷口应位于:()A 节气门上方B 节气门下方C 阻风门上方D 怠速喷口下方

考题 判断题在发动机怠速时,怠速装置的怠速喷口和过渡喷口都喷油。()A 对B 错

考题 判断题化油器的过渡喷口主要作用是将怠速系统的供油时间缩短。A 对B 错