考题
汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。此题为判断题(对，错)。
考题
采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。
考题
与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机功率提高了（）。A、5%～10%B、10%～15%C、15%～20%D、20%
考题
目前大多数国产汽车其电控燃油喷射的喷射位置是（）A、节气门体喷射B、进气管喷射C、缸内直接喷射D、电控化油器
考题
汽车电控技术燃油喷射的英文缩写为（）。A、EFIB、ESAC、EGRD、VAF
考题
在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上，电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。
考题
喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。
考题
当汽车处于（）时，电控燃油喷射系统增加异步喷射。A、起动B、怠速C、大负荷D、中等负荷
考题
汽车电控燃油喷射没有包括（）控制。A、喷油量B、喷射正时C、燃油停止D、点火提前角
考题
现代汽车电控燃油喷射系统中，喷油量主要是由（）信号决定的。A、发动机转速B、进气量C、负荷D、A和B
考题
汽车排气中（）的含量，是装有闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化技术的汽车计算机监控空燃比、控制排放量、保护三效催化转化器正常工作的重要信号。A、COB、CO2C、O2
考题
电控汽油喷射发动机回火是指汽车运行中排气消声器有“放炮”声，动力不足。
考题
与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机提高了（）性能。A、综合B、经济C、动力D、负荷
考题
电控汽油喷射发动机回火是指汽车在运行中，排气消声器有放炮声，动力不足。
考题
电控汽油喷射发动机回火是指汽车运行中，排气消声器有放炮声，动力不足。
考题
（）不是电控发动机的主要控制功能。A、燃油喷射控制B、点火控制C、排气温度控制D、进气控制
考题
电控燃油喷射系统的燃油供给系统中，电控单元是通过控制喷油器（）和（）来保证发动机工作的。
考题
电控燃油喷射系统的任务是改善（）。A、通过性能B、舒适性C、排放性D、汽车的质量利用
考题
电控燃油喷射系统的产生主要是为了改善汽车的排放性能。（）
考题
电控燃油喷射系统的产生主要是为了改善汽车的安全性能。（）
考题
电控发动机在同步喷射同时增加异步喷射的工况是（）A、汽车等速B、汽车急加速C、汽车匀加速D、汽车高速
考题
判断题采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。A
对B
错
考题
单选题现代汽车电控燃油喷射系统中，喷油量主要是由（）信号决定的。A
发动机转速B
进气量C
负荷D
A和B
考题
判断题在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上，电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。A
对B
错
考题
判断题汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。A
对B
错
考题
多选题汽车排气中含氧量是装有电控燃油喷射发动机的汽车计算机监控（）的重要信号。A空燃比B控制排放量C保护三效催化转化器D燃油消耗