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关于点火过迟的原因,丙认为是由于断电器触点间隙过小,甲认为是由于断电器触点间隙过大,乙认为是由于断电器触点间隙合适()你认为。

  • A、甲对
  • B、乙对
  • C、丙对
  • D、甲、乙、丙都不对

参考答案

更多 “关于点火过迟的原因,丙认为是由于断电器触点间隙过小,甲认为是由于断电器触点间隙过大,乙认为是由于断电器触点间隙合适()你认为。A、甲对B、乙对C、丙对D、甲、乙、丙都不对” 相关考题
考题 下列( )是发动机点火过迟的故障原因之一。 A、分电器断电触点间隙过大B、高压线断路C、分火头漏电D、分电器断电触点间隙太小

考题 若分电器白金触点间隙过大,会造成点火时间过迟。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 断电器触点间隙过大,会造成()。A.点火时间过早B.点火时间过迟C.点火弱

考题 汽油机起动时有反转,怠速和急加速时有敲缸现象则故障为()。A、点火时间过迟B、点火时间过早C、触点间隙过小

考题 关于点火过早的原因,甲认为是由于断电器触点间隙过小,乙认为是由于断电器触点间隙过大,你认为()。A、甲对B、乙对C、甲、乙都对D、甲、乙都不对

考题 发动机点火系点火时间过迟的原因是()。A、分电器断电触点间隙过大B、电压过低C、分电器断电触点间隙过小D、喷油量少

考题 分电器断电触点间隙太小,会导致()。A、点火系点火时间过迟B、点火系点火时间过早C、点火错乱D、不点火

考题 分电器断电器触点间隙(),致使发动机点火过早。A、过小B、过大C、过大或过小

考题 分电器断电触点间隙过大是()的故障原因之一。A、发动机点火过早B、发动机点火过迟C、发动机单缸不工作D、发动机怠速不稳

考题 分电器断电器触点间隙过小,会造成()。A、点火提前角过大B、点火提前角过小C、怠速不稳定D、尾气超标

考题 汽油发动机断电器活动触点臂弹簧过软,易导致汽油发动机在中、高速运转时出现()。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、点火不正时D、高压火花断火

考题 汽油发动机有倒转现象,高速断火迹象明显,试火时火花强并有突爆声,高速时有回火放炮现象,则表明发动机()。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、断电器触点间隙过大D、断电器触点间隙过小

考题 汽油发动机发动时有倒转现象,大负荷和突然加速时有明显的突爆声,试火时火花强,则表明发动机()。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、断电器触点间隙过大D、断电器触点间隙过小

考题 下列对于发动机点火过迟的故障原因叙述正确的是() A、分电器固定螺栓松动B、断电触点间隙太大C、分火头漏电D、点火正时失准

考题 断电器触点间隙过大,会造成()。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、点火弱

考题 断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱,会导致发动机()。A、高压火花弱B、起动困难C、点火时间过早D、点火时间过迟

考题 分电器白金触点的间隙为()毫米,若间隙过大会造成点火时间();间隙过小会造成点火时间()。

考题 关于发动机传统点火系断电器触点,正确说法的是()。A、触点的间隙过小将使点火提前B、触点间隙应在0.70mm左右C、应用厚薄规调整触点的间隙D、触点的间隙过大将使闭合角变小

考题 化油器回火,排气管放炮,可能是由于()造成的。A、点火提前角过小B、点火提前角过大C、断电器触点间隙过大D、以上均不对

考题 单选题关于点火过早的原因,甲认为是由于断电器触点间隙过小,乙认为是由于断电器触点间隙过大,你认为()。A 甲对B 乙对C 甲、乙都对D 甲、乙都不对

考题 单选题关于点火过迟的原因,甲认为是由于断电器触点间隙过小,乙认为是由于断电器触点间隙过大,丙认为是由于断电器触点间隙合适()你认为。A 甲对B 乙对C 丙对D 甲、乙、丙都不对

考题 判断题断电器触点间隙过大,则点火时间过早断电器触点间隙过小,则点火时间过迟。A 对B 错

考题 单选题发动机点火系点火时间过迟的原因是()。A 分电器断电触点间隙过大B 电压过低C 分电器断电触点间隙过小D 喷油量少

考题 单选题分电器断电触点间隙太小,会导致()。A 点火系点火时间过迟B 点火系点火时间过早C 点火错乱D 不点火

考题 单选题分电器断电器触点间隙(),致使发动机点火过早。A 过小B 过大C 过大或过小

考题 判断题如果断电器触点间隙过小,会出现点火过迟或不跳火的故障现象。A 对B 错

考题 单选题汽油机起动时有反转,怠速和急加速时有敲缸现象则故障为()。A 点火时间过迟B 点火时间过早C 触点间隙过小