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柴油机发动机进排气歧管常安装在发动机同侧。

参考答案

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考题 一般爆震传感器不安装在()位置。 A、进气歧管上B、排气管上C、发动机缸体上D、油底壳处
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考题 进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。A、发动机排气歧管B、水泵出气歧管C、发动机进气歧管D、水泵进气歧管
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考题 电磁式火焰预热器装在柴油机的（）上。A、进气歧管B、排气歧管C、进气门D、排气门
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考题 发动机可燃混合气供给和废气排出装置包括进气歧管、排气歧管和（）等。
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考题 真空计用于测量发动机的（）。A、负压B、进气歧管负压C、排气歧管负压D、曲轴箱负压
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考题 节气门体装在（）和（）之间的进气管上。A、空气滤清器、空气流量计B、空气流量计、发动机进气总管C、发动机进气总管、进气歧管D、进气歧管、进气门
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考题 排气歧管与发动机的排气门相连，为了防止排气歧管开裂，常采用紧固式结构。
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考题 在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（）A、5%B、8%C、10%D、15%
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考题 柴油发动机进、排气歧管常常分别安装于发动机两侧，以免排气管因温度过高而影响发动机的充气效率。
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考题 发动机排气系统是由（）、排气管、排气消声器等组成。A、排气歧管B、三元催化转换器C、进气歧管D、滤网
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考题 关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。
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考题 汽油发动机空气供给装置的组成部件是（）。A、空气滤清器B、进气歧管C、排气歧管D、化油器
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考题 汽油发动机进、排气装置包括进气歧管、排气歧管，但不包括消音器部分。
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考题 对于发动机前置的汽车，在正面碰撞中最容易受损的发动机部件是（）。A、排气歧管B、进气歧管C、汽缸盖D、散热器
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考题 爆震传感器安装在发动机的（）。A、进气歧管上B、缸体上C、排气管上
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考题 发动机配气机构由（）组成。A、气门组和进排气歧管、消声器B、气门组、气门传动组和进气歧管C、气门组和气门传动组
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考题 安装在柴油发动机进气歧管的进气道上，属于汽车冷启动预热装置的是（）。
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考题 块状电预热器作为汽车冷启动预热装置的一种，一般安装在柴油发动机（）上。A、燃烧室的进气道B、进气歧管的进气道C、排气歧管的排气道D、空气滤清器的进气道
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考题 判断题柴油发动机进、排气歧管常常分别安装于发动机两侧，以免排气管因温度过高而影响发动机的充气效率。A 对B 错
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考题 判断题柴油机发动机进排气歧管常安装在发动机同侧。A 对B 错
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考题 多选题关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。A可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。D可变进气歧管主要是利用进气波动效应。
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考题 单选题发动机排气系统是由（）、排气管、排气消声器等组成。A 排气歧管B 三元催化转换器C 进气歧管D 滤网
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考题 单选题在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（）A 5%B 8%C 10%D 15%
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考题 单选题一般爆震传感器安装在（）位置。A 进气歧管上B 排气管上C 发动机缸体上D 油底壳处
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考题 单选题发动机空气质量传感器安装在（）A 节气门前方B 节气门后方C 进气歧管上D 排气管上
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考题 单选题进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。A 发动机排气歧管B 水泵出气歧管C 发动机进气歧管D 水泵进气歧管
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考题 判断题排气歧管与发动机的排气门相连，为了防止排气歧管开裂，常采用紧固式结构。A 对B 错
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