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对于发动机前置的汽车，在正面碰撞中最容易受损的发动机部件是（）。

  • A、排气歧管
  • B、进气歧管
  • C、汽缸盖
  • D、散热器

参考答案

更多 “对于发动机前置的汽车，在正面碰撞中最容易受损的发动机部件是（）。A、排气歧管B、进气歧管C、汽缸盖D、散热器” 相关考题
考题 在发动机进排气系统中,可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高?() A、5%B、8%C、10%D、15%
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考题 估损员对事故车查勘和估损时应注意自身安全，例如在发动机运转或刚停止运转时，应避免身体直接接触汽车的( )部件，防止烫伤。A、空调蒸发器B、排气歧管C、进气歧管D、自动总泵
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考题 以下情况会造成发动机冷却液泄露，其中（）通常是由碰撞事故造成的。A、软管开裂B、气缸盖衬垫烧毁C、进气歧管衬垫泄露D、缸盖翘曲
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考题 发动机可燃混合气供给和废气排出装置包括进气歧管、排气歧管和（）等。
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考题 当高温废气从燃烧室排出后，缸盖内置水冷式排气歧管可以利用发动机冷却液将废气温度降低，减少高温废气对（）造成伤害，延长发动机部件的寿命。A、涡轮增压器、废气净化系统B、节气门、进气歧管C、涡轮增压器、水泵
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考题 真空计用于测量发动机的（）。A、负压B、进气歧管负压C、排气歧管负压D、曲轴箱负压
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考题 柴油机发动机进排气歧管常安装在发动机同侧。
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考题 发动机在（）、（）时装备粗短的进气歧管；而在（）和（）时配用细长的进气歧管。
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考题 进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A、发动机转速B、汽缸压力C、进气管歧管温度
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考题 在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号，切断（）。A、发动机供油B、发动机点火C、涡轮增压器
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考题 为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用（）的进气歧管，而在中、低转速和中、小负荷时转为（）的进气歧管。
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考题 发动机排气系统是由（）、排气管、排气消声器等组成。A、排气歧管B、三元催化转换器C、进气歧管D、滤网
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考题 关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。
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考题 进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。A、发动机排气歧管B、水泵出气歧管C、发动机进气歧管D、水泵进气歧管
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考题 汽油发动机空气供给装置的组成部件是（）。A、空气滤清器B、进气歧管C、排气歧管D、化油器
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考题 汽油发动机进、排气装置包括进气歧管、排气歧管，但不包括消音器部分。
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考题 发动机配气机构由（）组成。A、气门组和进排气歧管、消声器B、气门组、气门传动组和进气歧管C、气门组和气门传动组
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考题 安装在柴油发动机进气歧管的进气道上，属于汽车冷启动预热装置的是（）。
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考题 单选题在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（）A 5%B 8%C 10%D 15%
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考题 多选题关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。A可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。D可变进气歧管主要是利用进气波动效应。
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考题 单选题进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A 发动机转速B 汽缸压力C 进气管歧管温度
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考题 单选题发动机排气系统是由（）、排气管、排气消声器等组成。A 排气歧管B 三元催化转换器C 进气歧管D 滤网
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考题 单选题进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。A 发动机排气歧管B 水泵出气歧管C 发动机进气歧管D 水泵进气歧管
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考题 单选题真空计用于测量发动机的（）。A 负压B 进气歧管负压C 排气歧管负压D 曲轴箱负压
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考题 填空题发动机在（）、（）时装备粗短的进气歧管；而在（）和（）时配用细长的进气歧管。
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