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发动机综合性能分析仪为捕捉喷油、爆震等高频信号，采集卡一般具有高速采集功能，采样率可达10 Mps。（）

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考题 用发动机综合分析仪测量喷油电压脉冲信号时应采用()。A.直接接触式信号提取装置B.传感器C.非接触式信号提取装置
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考题 发动机产生爆震的主要原因不包括（）。A、使用低标号的汽油B、点火时间过早C、压缩比过大D、发动机工作环境温度过低，喷油多
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考题 关于爆震，以下叙述正确的是（）A、爆震燃烧使发动机过热B、发动机过热容易产生爆震C、使用低牌号的汽油容易发生爆震D、爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震
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考题 发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正A、喷油正时B、怠速转速C、点火正时D、点火提前角
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考题 汽油标号数值越大，表示汽油在发动机燃烧过程中（）的性能越强，也就是说，使用标号高的汽油，发动机的抗爆震性能（）。
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考题 可以使用（），在不解体情况下，检测普通柴油发动机的喷油压力、喷油提前角、转速等功能。A、电控系统检测电脑B、正时灯C、压力表D、具有柴油机测试功能的发动机综合分析仪
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考题 在发动机上采用爆震传感器检测发动机爆震，可及时将接收到的信号输入计算机，将（）延迟或提前。A、点火正时B、空气流量C、燃油喷量D、主控信号
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考题 爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给（），ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正，使点火提前角保持最佳。A、ECUB、爆震传感器C、氧传感器
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考题 当爆震传感器给PCM信号发生爆震时，PCM将（）A、作动EGR阀以降低燃烧室温度B、增加喷油脉宽C、减小点火提前角D、以上都不对
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考题 爆震会影响发动机的平顺性和使用寿命，发动机的压缩比越高，引发爆震的可能性越小。标号越高的汽油抗爆震性能就越强。
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考题 爆震传感器提供（）爆震信号。A、发动机B、启动机C、发电机D、减震器
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考题 轻微的爆震对发动机性能没有影响。
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考题 什么是发动机爆震？发动机爆震的危害？检测发动机爆震的方法？
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考题 发动机爆震时，发动机的振动频率与压电元件固有频率相符合时，爆震传感器有（）.A、脉冲信号电压产生.B、锯齿波信号电压产生.C、叠加信号电压产生.D、叠加正弦信号电压产生.
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考题 下列哪个系引起柴油发动机发生爆震的因素（）。A、喷油油粒细B、气缸温度高C、发动机转速快D、喷射开始压力低
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考题 当发动机的点火提前角或喷油提前角变大时（）。A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向也增加B、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小
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考题 QFC—4型微电脑发动机综合分析仪可判断柴油机喷油提前角。
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考题 当发动机电控系统出现故障，电脑的失效保护功能运作时，发动机仍能运转。下列说法中正确者是（）。A、当水温传感信号失常时，则自动按100℃态进行喷油B、当节气门接近全开但其位置传感信号损坏时，则维持固定的大负荷态喷油C、当气温传感信号失常时，则自动按80℃态进行喷油D、当爆震传感信号失常时，则发动机熄火
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考题 发动机的爆震限制器，其功用是以发动机爆震为信号来调节发动机（）的装置。A、空燃比B、油耗C、点火提前角D、缸内燃烧最高压力
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考题 下列各项中不属于发动机爆震故障原因的是（）。A、喷油时刻过早B、喷油器滴漏C、发动机支撑位置不当D、排气管漏气
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考题 电控发动机爆震传感器是（）闭环控制的反馈元件。A、电控节气门B、稳速控制系C、点火系D、喷油控制系统
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考题 判断题发动机综合性能分析仪为捕捉喷油、爆震等高频信号，采集卡一般具有高速采集功能，采样率可达10 Mps。（）A 对B 错
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考题 单选题爆震传感器提供（）爆震信号。A 发动机B 启动机C 发电机D 减震器
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考题 单选题爆震传感器的信号可以用来修正（）。A 点火提前角B 喷油脉宽C 进气量D 怠速
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考题 单选题现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。A 提高点火性能B 提高喷油性能C 减小爆震D 提高充气效率
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考题 单选题在发动机上采用爆震传感器检测发动机爆震，可及时将接收到的信号输入计算机，将（）延迟或提前。A 点火正时B 空气流量C 燃油喷量D 主控信号
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考题 问答题什么是发动机爆震？发动机爆震的危害？检测发动机爆震的方法？
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