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汽车在制动过程中，附着系数（）。

  • A、为常数
  • B、与滑移率有关
  • C、增大
  • D、减小

参考答案

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考题 汽车制动时，由于车轮（）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。A、滑移率B、制动力C、减速度D、附着力
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考题 汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而（）。A、逐渐变小B、逐渐变大C、先变小而后增加D、先变大后变小
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考题 在左右附着系数不同的组合路面上，制动产生的偏转力矩是随汽车结构、左右附着系数之差变化的。
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考题 装有制动防抱死装置的汽车，在制动过程中使（）。A、侧向附着力最大B、纵向附着力最大C、制动力最大D、制动滑移率最大
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考题 汽车最大制动减速度由路面附着系数决定，与汽车总质量和制动初速度无关。
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考题 汽车的最大制动减速由路面附着系数、汽车总质量和制动初速度决定。
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考题 前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。
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考题 汽车在紧急制动时，制动距离随制动减速度的增加而增大，随道路附着系数的增大而增大。
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考题 汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关。
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考题 轮胎与路面附着系数越大，汽车的制动效能越差。
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考题 不同的道路情况，附着系数不同，汽车制动时地面制动力也不同。
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考题 汽车与地面的附着系数（）。A、与轮胎类型无关B、在制动过程中，逐渐减小C、在制动过程中，始终为常数D、在制动过程中，随滑移率的变化而变化
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考题 在汽车制动过程中，汽车和地面的附着系数（）。A、与轮胎无关B、随滑移率的变化而变化C、始终为常数D、逐渐减小
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考题 汽车的制动距离与地面的附着系数无关。（）
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考题 汽车与地面的附着系数错误的说法是（）A、与轮胎类型无关B、在制动过程中，随滑移率的变化而变化C、在制动过程中，始终为常数D、在制动过程中，逐渐减小
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考题 单选题装有制动防抱死装置的汽车，在制动过程中使（）。A 侧向附着力最大B 纵向附着力最大C 制动力最大D 制动滑移率最大
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考题 单选题汽车在制动过程中，附着系数（）。A 为常数B 与滑移率有关C 增大D 减小
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考题 单选题汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而（）。A 逐渐变小B 逐渐变大C 先变小而后增加D 先变大后变小
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考题 填空题前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。
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