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NJ2机车的主散热器出气百叶窗执行机构是()气缸,其由两个电磁阀控制。

  • A、双作用式压缩空气驱动
  • B、单作用式压缩空气驱动
  • C、双作用式电磁驱动

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考题 SS4改电力机车主变压器通风系统的冷风经路:车外冷空气—百叶窗—滤尘器—()—轴流式风机—车顶百叶窗排出。A、主变压器B、平波电抗器C、主变压器油散热器D、主变压器油箱

考题 程控球阀的执行机构阀检的部件是()。A、球阀B、气缸C、回讯器D、电磁阀

考题 程控球阀的执行机构负责阀门开闭的部件是()。A、球阀B、气缸C、回讯器D、电磁阀

考题 程控球阀的执行机构包括()。A、球阀B、气缸C、回讯器D、电磁阀

考题 SS4改型电力机车主变压器散热器通风系统的经路是: 车外冷空气→百叶窗→()→主变压散热器→()→车顶百叶窗排出。

考题 NJ2机车有4个进气百叶窗和()出气百叶窗。

考题 NJ2型机车柴油机散热器的主、副散热器部分之间有一个隔开的()。

考题 NJ2机车进、出气百叶窗均为电磁阀控制,如果电磁阀失电,故障位置的百叶窗()。

考题 NJ2型内燃机车有4个进气(侧)百叶窗和2个出气(顶)百叶窗。

考题 NJ2机车配气机构是柴油机换气过程的控制机构,按规定的发火顺序定时地开启和关闭进、排气门,并在规定的时间内,把新鲜的空气吸入气缸和把燃烧后的废气排出气缸。

考题 NJ2型内燃机车的主、副散热器部分之间有一个隔开的气隙,以保证在冷却风扇停止工作和进、出气百叶窗关闭时,副散热器能得到主散热器部分来的热量。

考题 NJ2型机车从散热器主芯子出来的冷却水大部分直接进入()。

考题 NJ2机车动力组由若干部件构成,其中包括:气缸套和气缸盖组件,气缸水套、和活塞。

考题 NJ2机车出气百叶窗均为电磁阀控制,如果电磁阀失电,故障位置的百叶窗()。

考题 判断题NJ2机车配气机构是柴油机换气过程的控制机构,按规定的发火顺序定时地开启和关闭进、排气门,并在规定的时间内,把新鲜的空气吸入气缸和把燃烧后的废气排出气缸。A 对B 错

考题 填空题NJ2型机车柴油机散热器的主、副散热器部分之间有一个隔开的()。

考题 判断题NJ2机车动力组由若干部件构成,其中包括:气缸套和气缸盖组件,气缸水套、和活塞。A 对B 错

考题 单选题NJ2机车的主散热器出气百叶窗执行机构是()气缸,其由两个电磁阀控制。A 双作用式压缩空气驱动B 单作用式压缩空气驱动C 双作用式电磁驱动

考题 判断题NJ2型内燃机车的主、副散热器部分之间有一个隔开的气隙,以保证在冷却风扇停止工作和进、出气百叶窗关闭时,副散热器能得到主散热器部分来的热量。A 对B 错

考题 填空题NJ2机车进、出气百叶窗均为电磁阀控制,如果电磁阀失电,故障位置的百叶窗()。

考题 判断题NJ2型内燃机车有4个进气(侧)百叶窗和2个出气(顶)百叶窗。A 对B 错

考题 填空题NJ2型机车从散热器主芯子出来的冷却水大部分直接进入()。

考题 单选题SS4改电力机车主变压器通风系统的冷风经路:车外冷空气—百叶窗—滤尘器—()—轴流式风机—车顶百叶窗排出。A 主变压器B 平波电抗器C 主变压器油散热器D 主变压器油箱

考题 填空题SS4改型电力机车主变压器散热器通风系统的经路是: 车外冷空气→百叶窗→()→主变压散热器→()→车顶百叶窗排出。

考题 填空题NJ2机车有4个进气百叶窗和()出气百叶窗。

考题 单选题NJ2型内燃机车的主、副散热器部分之间有一个隔开的气隙,以保证在冷却风扇停止工作和进、出气百叶窗关闭时,副散热器()主散热器部分来的热量。A 能得到B 不能得到C 温度高时能得到

考题 填空题NJ2机车出气百叶窗均为电磁阀控制,如果电磁阀失电,故障位置的百叶窗()。