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列车分离被迫停车后,长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,本列能连挂时,应进行连挂。


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考题 列车在区间内发生车钩分离被迫停车时,司机指派同班乘务人员携带手持电台和止轮器(或铁鞋)立即前往列车后部检查,确认分离车的两端()()()并做好防溜工作,将上述情况及时通知车站值班员。 A.车辆编组B.坡道情况C.车辆故障情况D.详细地点

考题 列车在区间被迫停车后,遇遗留车辆停留在超过()‰坡度的线路上时,列车不准分部运行。 A、6B、7C、8D、9

考题 长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,()。A、不得连挂B、立即连挂C、停车后连挂

考题 列车在区间被迫停车后,遇列车无线调度电话故障时,列车不准分部运行。

考题 列车在长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,前部列车不得向后部下坡道方向车列连挂,必须请求救援。

考题 列车突然分离时能自动切断列车管风源和动力源,从而迅速停车。

考题 列车分离被迫停车后,对遗留车辆无人看守和未采取防护、防溜措施,不得分部运行,应立即对分离的车列采取防溜措施。

考题 列车运行过程中若发生了车钩分离事故,则分离后的()能迅速地、“自动”地制动停车。A、全部车辆(不包括机车)B、全部车辆(包括机车)C、前部车辆D、后部车辆

考题 列尾装置故障的列车在区间被迫停车,开车前应注意(),确认尾部车辆风管贯通情况。A、后部瞭望B、排风时间C、核对列车辆数

考题 长大上坡道线路上列车分离时,本列可以连挂。

考题 列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:列车在区间超过()上坡道的线路上遇后部车辆分离时,本列不得连挂,司机报告列车调度员请求救援,并按规定对分离车辆进行防溜、防护。A、6‰B、8‰C、12‰D、20‰

考题 列车在区间被迫停车后,遇列车无线调度通信设备故障时,列车不准分部运行。

考题 线路坡度超过6‰的()线路上遇列车后部车辆分离时,本列不得连挂,必须请求救援,并立即对后部分离车辆作防溜。A、长大下坡道B、长大上坡道C、锅底型

考题 分离列车停于上坡道时,严禁前部列车向下坡道方向连挂未做防溜的后部分离车辆。

考题 列车在区间内发生车钩分离被迫停车时,司机指派同班乘务人员携带手持电台和止轮器(或铁鞋)立即前往列车后部检查,确认分离车的两端()并做好防溜工作,将上述情况及时通知车站值班员。A、车辆编组B、坡道情况C、车辆故障情况D、详细地点

考题 判断题长大上坡道线路上列车分离时,本列可以连挂。A 对B 错

考题 单选题长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,()。A 不得连挂B 立即连挂C 停车后连挂

考题 判断题列车在长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,前部列车不得向后部下坡道方向车列连挂,必须请求救援。A 对B 错

考题 单选题线路坡度超过6‰的()线路上遇列车后部车辆分离时,本列不得连挂,必须请求救援,并立即对后部分离车辆作防溜。A 长大下坡道B 长大上坡道C 锅底型

考题 单选题列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:列车在区间超过()上坡道的线路上遇后部车辆分离时,本列不得连挂,司机报告列车调度员请求救援,并按规定对分离车辆进行防溜、防护。A 6‰B 8‰C 12‰D 20‰

考题 判断题列车在区间被迫停车后,遇列车无线调度通信设备故障时,列车不准分部运行。A 对B 错

考题 判断题列车在区间被迫停车后,遇列车无线调度电话故障时,列车不准分部运行。A 对B 错

考题 判断题列车分离被迫停车后,长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,本列能连挂时,应进行连挂。A 对B 错

考题 判断题分离列车停于上坡道时,严禁前部列车向下坡道方向连挂未做防溜的后部分离车辆。A 对B 错

考题 判断题列车分离被迫停车后,对遗留车辆无人看守和未采取防护、防溜措施,不得分部运行,应立即对分离的车列采取防溜措施。A 对B 错

考题 单选题列车运行过程中若发生了车钩分离事故,则分离后的()能迅速地、“自动”地制动停车。A 全部车辆(不包括机车)B 全部车辆(包括机车)C 前部车辆D 后部车辆

考题 单选题列尾装置故障的列车在区间被迫停车,开车前应注意(),确认尾部车辆风管贯通情况。A 后部瞭望B 排风时间C 核对列车辆数