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准许列车凭黄灯出发时，列车追踪出发的间隔距离为L列+L分区1+L分区2。

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考题 自动闭塞区段出站信号机显示两个绿色灯光，表示（）。A.准许列车由车站出发B.准许超越信号机调车C.准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间D.准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲
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考题 某站白半共发出货物列车110列，其中小运转列车10列，正点出发的货物列车（不包括小运转）共计90列，货物列车出发正点率为90﹪。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 填画车站技术作业图表时,实际线为红色的列车有()。 A.到达旅客列车B.出发旅客列车C.到达货物列车D.出发货物列车
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考题 对于编组站出发场，货物列车行车量越大则（）。A、列车出发间隔越大B、列车出发间隔越小C、待发时间呈增大的趋势D、与列车出发间隔时间无关
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考题 计算追踪列车到达间隔Ι到时，列车进站走行的距离等于L列+L分区1+L分区2+L进。
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考题 准许列车由站内出发时的出站信号机显示为（）。A、白色B、黄色C、绿色D、红色
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考题 保证车站一昼夜出发系统的本协调条件是（）。A、出发列车数大于能向各区段发出的列车数B、出发列车数大于列检能力C、出发列车数小于列检能力D、出发列车数等于能向各区段发出的列车数
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考题 空间间隔法是一种保持列车运行有一定间隔距离的方法，它按一定的空间间隔开行列车，即区间内（）时才准许驶入列车。
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考题 某站白班共发出货物列车110列，其中小运转列车10列，正点出发的货物列车(不包括小运转)共计90列，货物列车出发正点率为90％。
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考题 四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。
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考题 列车追踪间隔是保证两列追踪列车安全的最小间隔。
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考题 移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔，仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离，其追踪列车间的安全间隔距离最小，一般列车运行设计最小追踪间隔可达到（）。A、100秒B、90秒C、80秒D、70秒
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考题 什么是列车折返出发间隔时间？
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考题 双线自动闭塞设备发生故障，改用电话闭塞时，列车运行是以（）作间隔。A、闭塞分区B、区间C、时间D、追踪列车
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考题 自某一列车由车站出发时起，至同方向另一列车到达车站时止的最小间隔时间，可表示为（）。A、τ到开B、τ开到C、τ不D、τ连
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考题 判断题列车追踪间隔是保证两列追踪列车安全的最小间隔。A 对B 错
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考题 多选题出站信号机显示黄灯，哪种列车可由车站出发进入区间？A自动闭塞时的客运列车B超速防护自动时的客运列车C反方向运行的客运列车D电话闭塞时的客运列车
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考题 单选题四显示区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示（）。A 准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲B 准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲C 准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲D 不准列车越过该信号机
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考题 单选题准许列车由站内出发时的出站信号机显示为（）。A 白色B 黄色C 绿色D 红色
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考题 判断题某站白班共发出货物列车110列，其中小运转列车10列，正点出发的货物列车(不包括小运转)共计90列，货物列车出发正点率为90％。A 对B 错
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考题 单选题自某一列车由车站出发时起，至同方向另一列车到达车站时止的最小间隔时间，可表示为（）。A τ到开B τ开到C τ不D τ连
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考题 判断题计算追踪列车到达间隔Ι到时，列车进站走行的距离等于L列+L分区1+L分区2+L进。A 对B 错
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考题 单选题保证车站一昼夜出发系统的本协调条件是（）。A 出发列车数大于能向各区段发出的列车数B 出发列车数大于列检能力C 出发列车数小于列检能力D 出发列车数等于能向各区段发出的列车数
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考题 判断题准许列车凭黄灯出发时，列车追踪出发的间隔距离为L列+L分区1+L分区2。A 对B 错
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考题 单选题移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔，仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离，其追踪列车间的安全间隔距离最小，一般列车运行设计最小追踪间隔可达到（）。A 100秒B 90秒C 80秒
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考题 单选题移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔，仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离，其追踪列车间的安全间隔距离最小，一般列车运行设计最小追踪间隔可达到（）。A 100秒B 90秒C 80秒D 70秒
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考题 单选题对于编组站出发场，货物列车行车量越大则（）。A 列车出发间隔越大B 列车出发间隔越小C 待发时间呈增大的趋势D 与列车出发间隔时间无关
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