考题
站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。此题为判断题(对，错)。
考题
ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围是（）。A、正线接车进路上所有区段B、正线发车进路上所有区段C、侧线接车时为股道区段D、半自动闭塞的JGJ区段
考题
站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。
考题
叠加方式的站内移频化是将移频信息（）在原轨道电路上。
考题
“电码化”是指“由轨道电路转发或叠加机车信号信息技术的总称”。
考题
ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围（）。A、正线接车进路上所有区段B、正线发车进路上所有区段C、侧线接车时为股道区段D、半自动闭塞的JGJ区段
考题
25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试内容是什么？
考题
我国站内正线电码化有切换方式和叠加方式两种。
考题
站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不6目噩过发送端发送。
考题
站内轨道电路电码化方式有以下哪几种（）A、叠加方式B、切换方式C、脉动方式D、计数方法
考题
叠加站内电码化的股道，轨道电路送端电源为（）V。A、220B、127C、380D、24
考题
预叠加方式站内移频化，两种类型的轨道电路用（）隔离而互不影响。
考题
简述25Hz预叠加WG-21A电码化轨道电路设备构成？
考题
车站股道电码化设备的主要任务是保证机车信号在站内正线上能够连续显示地面信号信息，在站内到发线的股道上能够显示地面信号信息。
考题
叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器（）时吸起发码。A、轨道空闲B、列车占用本区段轨道继电器落下C、列车离去D、进站信号开放
考题
多选题站内轨道电路电码化方式有以下哪几种（）A叠加方式B切换方式C脉动方式D计数方法
考题
单选题叠加方式站内电码化是将机车信号信息叠加在原轨道电路上，用（）设备与原轨道电路隔离开，使得本区段的两种类型轨道电路不互相影响。A
隔离器B
电阻电器C
变压器D
二极管
考题
判断题“电码化”是指“由轨道电路转发或叠加机车信号信息技术的总称”。A
对B
错
考题
填空题叠加方式的站内移频化是将移频信息（）在原轨道电路上。
考题
判断题站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不6目噩过发送端发送。A
对B
错
考题
问答题25HZ相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试标准是什么？
考题
单选题叠加站内电码化的股道，轨道电路送端电源为（）V。A
220B
127C
380D
24
考题
多选题ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围是（）。A正线接车进路上所有区段B正线发车进路上所有区段C侧线接车时为股道区段D半自动闭塞的JGJ区段
考题
判断题站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。A
对B
错
考题
问答题25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试内容是什么？
考题
填空题叠加方式站内轨道电路电码化是将移频电码信息（）在原轨道电路上，移频电码信息和原轨道电路用（）隔开，使二者互不影响。
考题
填空题站内轨道电路电码化叠加方式包括（）方式和（）方式。
