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列车停站时间取决于哪些因素?


参考答案

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考题 时刻表规定的的停站时间用于时刻表内的列车,如果不是时刻表内的列车,则适用()。

考题 ATS系统在自ATS主要通过()来调整列车 A、停站时间B、站间运行时间

考题 列车运行图要素包括() A、列车区间运行时分B、车站间隔时间C、追踪列车间隔时间D、列车在中间站的停站时间

考题 当时刻表预定的列车从入口进入车站时,列车的停站时间将按照实际运营时间与时刻表上的偏差()。

考题 技术速度(u技),包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。

考题 下列哪项是列车运行图的组成要素。()A、列车在中间站的停站时间B、列车在车站上的间隔时间C、追踪列车间隔时间D、列车区间运行时分

考题 旅行速度指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行的速度。

考题 列车侧向通过道岔时的速度主要取决于哪些因素?

考题 只要ATR从时刻表偏离系统接收到在车站的到达调整指令,ATR计算的停站时间就被传输至RTU。如果相关列车为空,则将传输停站时间()。

考题 ATO模式下,当停站时间为()时,列车才能动车。

考题 列车自动调整开启时,列车停站时间延长是因为()。A、DtATR〈-10秒B、DtATR〉10秒C、DtATR=-10秒

考题 列车旅行速度是指不包括停站时间在内的列车每小时走行的公里数。

考题 停站时分指的是列车停站作业(包括减、加速,开、关车门等)的时间。

考题 算机控制的自动调度设备(CATS),具有监视列车运行、调整列车发车时间、控制列车停站时分、控制终点站列车进路。

考题 在使用补机的地段,当补机挂于列车前部时,必须规定()A、检修补机的停站时间B、摘解补机的停站时间C、连挂补机的停站时间D、摘挂补机的停站时间

考题 绘制列车运行图时,应尽量避免在旅客列车停站时间内,铺画货物列车通过。

考题 在确定列车的停站时间时,应考虑到列车在车站的到达与出发作业时间和(),并最大限度地实施平行作业,最大限度地缩短列车停站时间,以提高线路通过能力和运输效率。

考题 旅行速度(u旅),包括列车站中间站沿途停站时间的平均速度。

考题 填空题ATO模式下,当停站时间为()时,列车才能动车。

考题 多选题影响扣除系数的因素主要有()。A区间不均等程度B旅客列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置C快运货物列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置D摘挂列车在区段内的停站次数和停站时间E区段列车在区段内的停站次数和停站时间

考题 填空题只要ATR从时刻表偏离系统接收到在车站的到达调整指令,ATR计算的停站时间就被传输至RTU。如果相关列车为空,则将传输停站时间()。

考题 单选题列车自动调整开启时,列车停站时间延长是因为()。A DtATR〈-10秒B DtATR〉10秒C DtATR=-10秒

考题 判断题停站时分指的是列车停站作业(包括减、加速,开、关车门等)的时间。A 对B 错

考题 单选题在使用补机的地段,当补机挂于列车前部时,必须规定()A 检修补机的停站时间B 摘解补机的停站时间C 连挂补机的停站时间D 摘挂补机的停站时间

考题 判断题绘制列车运行图时,应尽量避免在旅客列车停站时间内,铺画货物列车通过。A 对B 错

考题 填空题在确定列车的停站时间时,应考虑到列车在车站的到达与出发作业时间和(),并最大限度地实施平行作业,最大限度地缩短列车停站时间,以提高线路通过能力和运输效率。

考题 问答题列车停站时间取决于哪些因素?