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停车器制动轨作用面上边缘高于基本轨面中心h=（）±8mm。

  • A、50
  • B、70
  • C、90
  • D、100

参考答案

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考题 动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，并报告列车调度员，确认水面位置，当积水未超过轨面100mm时，司机以随时能够停车速度（最高不超过20km/h）通过
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考题 YT-2CE型停车器制动轨上侧面至基本轨顶面距离限高为850-5mm。
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考题 停车器是靠弹簧带动制动轨挤压车辆的车轮来起到对车辆的制动作用的。
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考题 下列关于减速器制动轨说法不正确的是（）。A、TJK2-B型制动轨承担制动梁和制动板的双重作用B、制动轨的长度所有减速器都相同。C、内外制动轨一般可以通用D、TJK系列减速器的制动轨一般由43轨改制而成
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考题 融雪设备轨温传感器安装固定在（）的基本轨轨底，传感面和轨底面接触可靠，固定牢固。A、基本轨B、道岔尖轨加热部分C、道岔尖轨
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考题 停车器的制动轨磨耗可以超限。
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考题 浮轨重力式减速器在制动位置时，基本轨底部距钢轨承座承轨面应保持（）mm间隙。A、2～3B、2～6C、3～7D、3～8
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考题 T·JK车辆减速器制动位时，内侧制动夹板工作面与基本轨内侧距离为（）。
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考题 高于轨面1100mm以上的信号设备最外边缘，距站线股道中心距离不小于1875mm。
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考题 WKT-1型可控停车器安装有（）根制动轨。
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考题 尾部停车器可以替代传统铁鞋（），防止车轮踏面、轨面损伤。A、减速B、加速C、停车制动D、牵引车组
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考题 查照间隔是指辙叉心轨作用面至（）头部外侧（作用边）的距离称为查照间隔。A、基本轨B、护轨C、翼轨D、尖轨
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考题 钢轨锈蚀除去铁锈后，轨底厚度小于5mm（在轨底边缘处测量）或轨腰厚度小于8mm，应判为（）。
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考题 现场胶接绝缘接头时，将搅拌好的胶粘剂均匀涂在（）以密封防水浸入。A、胶接绝缘夹板作用面B、轨缝上C、钢轨轨腰接触面上D、胶接绝缘夹板作用面和钢轨轨腰接触面上，特别是轨缝处必须涂抹到
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考题 判断题浮轨重力式减速器在制动位置时，基本轨底部距钢轨承座承轨面应保持3～6mm的间隙。A 对B 错
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考题 填空题WKT-1型可控停车器安装有（）根制动轨。
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考题 判断题YT-2CE型停车器制动轨上侧面至基本轨顶面距离限高为850-5mm。A 对B 错
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考题 单选题尾部停车器可以替代传统铁鞋（），防止车轮踏面、轨面损伤。A 减速B 加速C 停车制动D 牵引车组
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考题 单选题停车器制动轨作用面上边缘高于基本轨面中心h=（）±8mm。A 50B 70C 90D 100
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考题 判断题停车器是靠弹簧带动制动轨挤压车辆的车轮来起到对车辆的制动作用的。A 对B 错
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考题 单选题T2JK3-B（50）型减速器制动时，制动轨上侧面至基本轨 顶面的高度不高于（）。A 78mmB 80mmC 82mmD 84mm
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考题 判断题动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，并报告列车调度员，确认水面位置，当积水未超过轨面100mm时，司机以随时能够停车速度（最高不超过20km/h）通过A 对B 错
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考题 填空题T·JK车辆减速器制动位时，内侧制动夹板工作面与基本轨内侧距离为（）。
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考题 判断题停车器的制动轨磨耗可以超限。A 对B 错
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考题 单选题浮轨重力式减速器在制动位置时，基本轨底部距钢轨承座承轨面应保持（）mm间隙。A 2～3B 2～6C 3～7D 3～8
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考题 单选题现场胶接绝缘接头时，将搅拌好的胶粘剂均匀涂在（）以密封防水浸入。A 胶接绝缘夹板作用面B 轨缝上C 钢轨轨腰接触面上D 胶接绝缘夹板作用面和钢轨轨腰接触面上，特别是轨缝处必须涂抹到
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