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处于列车车列走行前方的区段,不可以采用()方式解锁。

  • A、自动解锁
  • B、人工解锁
  • C、区段故障解锁
  • D、分段解锁

参考答案

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考题 6502型电气集中车站,列车和调车车列顺序出清进路上各道岔区段后,各道岔区段自动解锁,这种解锁方式是()解锁。A.故障B.人工C.取消D.正常

考题 对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后,其运行前方区段不能实施区段故障解锁。此题为判断题(对,错)。

考题 6502设备在列车或车列已进入接近区段时如何解锁进路?

考题 在车列车辆走行中禁止哪些行为?

考题 列车或车列行进前方区段是否能够单独人工解锁?

考题 上电解锁的技术条件是:()A、该命令只有系统是第一次上电或重启后,全场处于锁闭状态时有效B、解锁的条件:确认站场上有车区段车列已停下,没有道岔驱动输出C、该命令只有系统是重启后,全场处于锁闭状态时有效D、解锁的条件:确认站场上有车区段无车列,没有道岔驱动输出

考题 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,行车值班员采用()方式取消该进路。A、正常取消进路B、区段解锁C、一份人工解锁D、紧急关闭复原

考题 行车值班员进行区段解锁操作时,首先要确认()。A、列车出清相邻的前方区段B、列车已进入本区段并出清C、列车已驶入下一个区段D、列车停稳E、列车开门

考题 对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后,其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

考题 6502电气集中车站列车未接近时采用随时关闭信号的方式关闭信号,下列描述正确的是()。A、被按压SGA的区段会解锁B、被按压SGA的区段不会解锁C、整条进路会解锁D、整条进路不会解锁

考题 6502型型电气集中联锁车站,进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前,因故变更或取消时,须将建立的进路解锁,这种解锁方式属于()。A、故障解锁B、人工解锁C、取消解锁D、正常解锁

考题 在转线作业时,当车列牵出后,若牵出进路各区段均未能正常解锁;则需要按()中途返回解锁方式解锁

考题 对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后,其运行前方区段不能实施区段故障解锁。*4/569

考题 下列哪些情况下只能使用总人解+区段故障按钮进行人工解锁()A、按引导进路锁闭方式接车后,接车进路未解锁B、停电后恢复供电,所有区段均呈现白光带C、列车或车列通过后,某些轨道电路区段因故未能正常解锁D、进站信号开放好后,因故取消接车

考题 TYJL-II型计算机联锁,电源人工切换后全场锁闭,确认机车、车列停止走行时,通过使用()按钮进行全场解锁。A、总人解B、总取消C、上电解锁D、区段解锁

考题 当列车驶入接近区段后,应采用()方式取消进路。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)A、正常取消进路B、区段解锁C、紧急关闭复原D、一分人工解锁

考题 列车进入接近区段时,要取消进路,无法采用一分人工解锁的方式。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)

考题 区段锁闭可采用区段故障解锁方式解锁。

考题 问答题列车或车列行进前方区段是否能够单独人工解锁?

考题 多选题下列哪些情况下只能使用总人解+区段故障按钮进行人工解锁()A按引导进路锁闭方式接车后,接车进路未解锁B停电后恢复供电,所有区段均呈现白光带C列车或车列通过后,某些轨道电路区段因故未能正常解锁D进站信号开放好后,因故取消接车

考题 多选题行车值班员进行区段解锁操作时,首先要确认()。A列车出清相邻的前方区段B列车已进入本区段并出清C列车已驶入下一个区段D列车停稳E列车开门

考题 单选题6502型型电气集中联锁车站,进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前,因故变更或取消时,须将建立的进路解锁,这种解锁方式属于()。A 故障解锁B 人工解锁C 取消解锁D 正常解锁

考题 问答题6502设备在列车或车列已进入接近区段时如何解锁进路?

考题 填空题在转线作业时,当车列牵出后,若牵出进路各区段均未能正常解锁;则需要按()中途返回解锁方式解锁

考题 判断题对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后,其运行前方区段不能实施区段故障解锁。A 对B 错

考题 单选题处于列车车列走行前方的区段,不可以采用()方式解锁。A 自动解锁B 人工解锁C 区段故障解锁D 分段解锁

考题 单选题当列车驶入接近区段后,应采用()方式取消进路。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)A 正常取消进路B 区段解锁C 紧急关闭复原D 一分人工解锁