考题
在交流计数电码自动闭塞区段,车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码,二是()发码。
考题
电气化区段微机交流计数电码自动闭塞设备,不平衡电流()。
A、不大于25AB、不小于25AC、不大于50AD、不小于50A
考题
在交流计数微机自动闭塞系统适用于钢轨内连续牵引总电流≤500A的区段。()
此题为判断题(对，错)。
考题
交流计数微机自动闭塞干扰抑制器可以抑制来自25Hz牵引电流和抗流变压器不平衡电流的干扰。()
此题为判断题(对，错)。
考题
电力机车牵引电动机可以在500A电流下进行长期运行。
考题
地铁列车采用（）、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
考题
列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
考题
电弧在惰性气氛中极为稳定，焊接电流在10~500A范围内电弧都很稳定，特别适用于（）的焊接。
考题
电气化区段微机交流计数电码自动闭塞，微机交流计数BP2-50/25-100型分频器的输入电压（）。A、176V～253VB、185V～260VC、195V～265VD、209V～231V
考题
电气化区段微机交流计数电码自动闭塞，微机交流计数轨道继电器的释放值（）。A、不大于2.4VB、不小于2.4VC、不大于4.8VD、不小于4.8V
考题
交流计数轨道电路是以不同数目的交流（）作为信息电流向钢轨中传输的轨道电路。A、电压B、电流C、电码D、脉冲
考题
微电子交流计数电码自动闭塞向轨道上发送的是（）A、交流脉冲B、移频信息C、交流方波D、直流电流
考题
电气化区段微机交流计数电码自动闭塞，交流计数干扰抑制器的主要技术指标，交流50Hz时，阻抗小于（）。A、34ΩB、45ΩC、50ΩD、60Ω
考题
CTCS-2级列控系统，在我国（）轨道电路基础上，地面加装点式应答、车站列控中心。A、ZPW-2000（UM）系列B、微电子交流计数C、微机交流计数D、机械交流计数
考题
电气化区段微机交流计数电码自动闭塞，微机交流计数匹配变压器的输入阻抗应为（）。A、200Ω～190ΩB、200Ω～170ΩC、210Ω～170ΩD、210Ω～190Ω
考题
电气化区段微机交流计数电码自动闭塞，微机交流计数轨道继电器的反向不吸起值（）。A、大于14VB、小于14VC、大于28VD、小于28V
考题
单选题电气化区段微机交流计数电码自动闭塞设备，不平衡电流（）。A
不大于25AB
不小于25AC
不大于50AD
不小于50A
考题
判断题电力机车牵引电动机可以在500A电流下进行长期运行。A
对B
错
考题
判断题在交流计数微机自动闭塞系统适用于钢轨内连续牵引总电流≤500A的区段。A
对B
错
考题
填空题地铁列车采用（）、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
考题
填空题在交流计数电码自动闭塞区段，车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码，二是（）发码。
考题
填空题电弧在惰性气氛中极为稳定，焊接电流在10~500A范围内电弧都很稳定，特别适用于（）的焊接。
考题
单选题电气化区段微机交流计数电码自动闭塞，交流计数干扰抑制器的主要技术指标，交流50Hz时，阻抗小于（）。A
34ΩB
45ΩC
50ΩD
60Ω
考题
单选题交流计数轨道电路是以不同数目的交流（）作为信息电流向钢轨中传输的轨道电路。A
电压B
电流C
电码D
脉冲
考题
单选题微电子交流计数电码自动闭塞向轨道上发送的是（）。A
交流脉冲B
移频信息C
交流方波D
直流电流
考题
单选题电气化区段微机交流计数电码自动闭塞，微机交流计数轨道继电器的释放值（）。A
不大于2.4VB
不小于2.4VC
不大于4.8VD
不小于4.8V
考题
单选题电气化区段微机交流计数电码自动闭塞，微机交流计数轨道继电器的反向不吸起值（）。A
大于14VB
小于14VC
大于28VD
小于28V