考题
康明斯NTA-855-C360型发动机怠速不稳定的因素是（）。A、怠速调整过低B、燃油有空气C、进气温度高D、AFC柱塞开启
考题
康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时不起作用的部件是（）。A、怠速调整柱塞B、高速调整柱塞C、怠速调整弹簧D、怠速油道
考题
调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应先调整喷油嘴柱塞，然后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定调整（）和气门的间隙。
考题
康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速时不起作用的部件是（）。A、怠速调整柱塞B、调速柱塞C、怠速调整弹簧D、高速调整垫片
考题
康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速调整螺钉若被拧进，则会造成（）。A、柴油机怠速转速上升B、柴油机怠速转速下降C、柴油机高速转速下降D、柴油机高速转速下降
考题
调整NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应先调整（），然后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定进行调整。A、气门的间隙B、十字头间隙C、喷油嘴柱塞D、点火正时
考题
康明斯KTA-19G2柴油机中，逆时针拧动喷油器塞调整螺钉，将使相应的喷油器柱塞行程（）。A、变大B、变小C、不变D、变大或变小
考题
调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时应撬转发动机使之沿旋转方向转动，直到一个（）和齿轮室盖上的箭头对准。
考题
康明斯NT-885型柴油发动机调整十字头压板，用线规检查十字头和气门弹簧座之间的最小间隙应为（）。A、0.41mmB、0.4mmC、0.51mmD、0.5mm
考题
调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应松开所有气缸的喷油嘴（），目的是可以查看清楚已调整的和未调整的气缸。
考题
康明斯NT-885型柴油机调整喷油嘴柱塞将调整螺钉退出（），然后用54～64N²m的扭矩拧紧螺母。A、一圈B、二圈C、三圈D、四圈
考题
NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）调整气门时，应先调整喷油嘴柱塞，然后按规定调整（）和气门的间隙。
考题
康明斯NT-885型柴油发动机调整十字头压板的锁紧螺母，用（）的扭矩拧紧。A、15～20N²mB、25～30N²mC、30～35N²mD、10～20N²m
考题
康明斯K1（A）-1150型柴油发动机喷油嘴柱塞行程为（）。A、5.79mmB、5.79mm±0.03mmC、7.72mmD、7.72mm±0.03mm
考题
填空题调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应先调整喷油嘴柱塞，后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定调整（）和气门的间隙。
考题
单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速调整螺钉若被拧进，则会造成（）。A
柴油机怠速转速上升B
柴油机怠速转速下降C
柴油机高速转速下降D
柴油机高速转速下降
考题
单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时不起作用的部件是（）。A
怠速调整柱塞B
高速调整柱塞C
怠速调整弹簧D
怠速油道
考题
单选题调整NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应先调整（），然后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定进行调整。A
气门的间隙B
十字头间隙C
喷油嘴柱塞D
点火正时
考题
填空题调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时应撬转发动机使之沿旋转方向转动，直到一个（）和齿轮室盖上的箭头对准。
考题
填空题调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应先调整喷油嘴柱塞，然后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定调整（）和气门的间隙。
考题
单选题康明斯NTA14-C298型柴油发动机喷油嘴柱塞行程为（）。A
5.79mmB
5.79mm±0.03mmC
7.72mmD
7.72mm±0.03mm
考题
填空题NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）调整气门时，应先调整喷油嘴柱塞，然后按规定调整（）和气门的间隙。
考题
单选题康明斯NT-885型柴油发动机调整十字头压板的锁紧螺母，用（）的扭矩拧紧。A
15～20N²mB
25～30N²mC
30～35N²mD
10～20N²m
考题
单选题康明斯NT-885型柴油机调整喷油嘴柱塞将调整螺钉退出（），然后用54～64N²m的扭矩拧紧螺母。A
一圈B
二圈C
三圈D
四圈
考题
单选题康明斯NT-885型柴油发动机调整喷油嘴行程应符合规定尺寸（）。A
5.79mm±0.03mmB
5.79mmC
5.7mm±0.3mmD
5.9mm±0.3mm
考题
单选题康明斯NT-885型柴油发动机调整喷油嘴柱塞，拧进调整螺钉直到柱塞接触到喷油嘴杯，再拧到（）已挤出杯中的油。A
15°B
25°C
10°D
5°
考题
单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速时不起作用的部件是（）。A
怠速调整柱塞B
调速柱塞C
怠速调整弹簧D
高速调整垫片