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铁路局供电调度员和供电段生产调度员必须随时掌握抢修列车和接触网工区交通机具的停放地点、（），交接班时进行交接，接班后要复查。
- A、整备情况
- B、准备情况
- C、运行情况
- D、检修情况
参考答案
更多 “铁路局供电调度员和供电段生产调度员必须随时掌握抢修列车和接触网工区交通机具的停放地点、（），交接班时进行交接，接班后要复查。A、整备情况B、准备情况C、运行情况D、检修情况” 相关考题
考题
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:铁路局供电调度员得知接触网发生故障后,应迅速通知()的接触网工区和供电段生产调度,组织抢修队伍。
A.故障管辖B.就近C.相邻D.邻近两个
考题
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:在铁路局(供电段)设备分界附近发生故障时,相邻的铁路局(供电段)应积极协助抢修,在参加抢修中服从故障所在铁路局供电调度员和抢修指挥人员的指挥。()
此题为判断题(对，错)。
考题
救人、救火需接触网停电时,应立即通知列车调度员,()通知供电调度员停电。停电后,供电调度员向列车调度员说明停电范围及列车限行条件,通知供电人员赶赴现场。
A.列车调度员B.供电调度员C.调度员D.行车调度员
考题
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:复线区段为防止事故扩大,当一个行别发生跳闸且重合失败,供电调度要及时将可能发生故障的区段通知(),列车调度员应迅速通知在线运行的邻线司机加强了望。
A.供电段调度B.列车调度员C.接触网工区D.局供电处
考题
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网抢修车辆不应按救援列车办理。抢修车辆出动前,供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员,列车调度员应优先放行,使之迅速到达故障现场。()
此题为判断题(对，错)。
考题
接触网故障抢修过程中，铁路局供电调度员应按《铁路供电设备故障调查处理办法》，及时填写《牵引供电、电力故障速报》电传或网络传送铁道部供电调度和铁路局（）管理部门，并实时汇报抢修进度。A、供电专业B、行车专业C、交通专业D、建筑专业
考题
在接触网抢修过程中抢修组的联络要求是（）.A、抢修组抢修工作领导人与供电调度经常保持联络，并向供电调度随时报告抢修进度等情况B、抢修组抢修工作领导人与供电调度经常保持联络。并向段生产调度随时报告抢修进度等情况C、抢修组要指定专人与供电调度经常保持联络。并向段生产调度随时报告抢修进度等情况D、抢修组要指定专人与供电调度经常保持联络。并向供电调度随时报告抢修进度等情况
考题
高速铁路动车组列车停在接触网分相区，不具备自救条件时，具备向中性区远动送电时，（）通知停在该分相的列车升弓，待该列车驶出分相区后，再通知供电调度员恢复原供电方式并向后方接触网供电臂送电，恢复后续列车正常运行。A、可在该分相后方接触网供电臂办理停电后B、由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续C、可在该分相前方接触网供电臂办理停电后D、前后方供电臂均停电后
考题
线路开通后，现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1～2趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备运行正常后报告（），取得同意后抢修人员方准撤离。A、行车调度员B、供电调度员C、供电处D、相关车站
考题
单选题接触网抢修车辆应按救援列车办理。抢修（），供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，列车调度员应优先放行，使之迅速到达故障现场。A
操作人员B
防护人员出动前C
人员出动前D
车辆出动前
考题
判断题供电段、接触网工区及抢修基地（抢修列车）应按附件3、4的标准配齐抢修材料、工具、备品、通讯和防护用具等，并随时注意补充。供电车间抢修用工具、材料原则上存放于所在班组料库。A
对B
错
考题
单选题在接触网抢修过程中，抢修组的联络要求是（）.A
抢修组抢修工作领导人与供电调度经常保持联络，并向供电调度随时报告抢修进度等情况B
抢修组抢修工作领导人与供电调度经常保持联络，并向段生产调度随时报告抢修进度等情况C
抢修组要指定专人与供电调度经常保持联络，并向段生产调度随时报告抢修进度等情况D
抢修组要指定专人与供电调度经常保持联络，并向供电调度随时报告抢修进度等情况
考题
单选题接触网故障抢修过程中，铁路局供电调度员应按《铁路供电设备故障调查处理办法》，及时填写《牵引供电、电力故障速报》电传或网络传送铁道部供电调度和铁路局（）管理部门，并实时汇报抢修进度。A
供电专业B
行车专业C
交通专业D
建筑专业
考题
填空题当发现接触网异常，司机应立即报告（），转报路局供电调度员、列车调度员。
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