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JFZ1-A型液压复轨器使用前应用手动气筒,向承重缸、横移缸内充入压缩空气,压力为()。

  • A、6~8kPa
  • B、7~8kPa
  • C、9kPa
  • D、10kPa

参考答案

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考题 升降横移类停车设备按提升方式有()等提升方法。 A、钢丝绳B、链条C、滚珠螺杆D、液压缸

考题 使用海参型复轨器,脱轨车轮与基本轨的距离超过复轨器复轨宽度时,要采用()措施。 A、逼轨器B、导轮轨C、护轮轨D、复轨器

考题 为了使制动液压缸正常工作,在一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时,需将放气塞拧松,将制动液压缸内的空气排尽。此题为判断题(对,错)。

考题 铁水预处理喷枪横移对中方式为()。A、液压B、电液缸推动C、气动

考题 上卷小车都是由()和液压站组成。A、横移车架B、横移传动装置C、升降装置D、升降液压缸E、电机

考题 为了使制动液压缸正常工作,在第一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时,需将放气塞拧松,将制动液压缸内的空气排尽。()

考题 使用海参型复轨器时,两只复轨器必须前后错开,不得相对安装。

考题 使用液压复轨器时,车体被顶起后,应保持复轨器是水平工作状态,其倾斜角不大于()。A、50B、80C、100D、150

考题 SS7E型电力机车压缩空气的压力由YWK-50-C型压力控制器来调整完成。当机车总风缸内压力低于750kPa时,压力控制器闭合,压缩机电机工作,向总风缸充风;当总风缸压力大于900kPa时,压力控制器切断压缩机电源,压缩机停止工作。

考题 当转换盖板在阶段缓解位时,工作风缸和降压风缸内的过充压力只能通过充气阀向列车管逆流。

考题 当均衡风缸充风时,中继阀主活塞将向()移。

考题 使用JFZ1-A型液压复轨器进行救援复轨时,对未下道的轮对采取()止轮器。A、呈对角B、前后C、双向斜对称D、一面

考题 液压缸内混入空气会导致液压缸()和()。

考题 JYW型液压复轨器使用前应在液压油缸内注入()标准大气压,保证液压复轨器的作用良好。A、7个B、8个C、9个D、10个

考题 JFZ1-A型液压复轨器在举升、复位过程中,承重、横移两油缸的夹角不得大于()。A、75°B、80°C、90°D、45°

考题 使用液压复轨器时,车体被顶起后,应保持复轨器呈水平工作状态,其倾斜角不大于()。A、5°B、8°C、10°D、15°

考题 中间小站台处发生空车脱轨,使用复轨器起复脱轨车辆时,宜用()复轨器。A、人字形B、海参形C、手动简易D、组合型

考题 液压同步提升技术的应用原理为()。A、钢绞线承重B、计算机控制C、液压千斤顶集体作业D、液压千斤顶手动控制

考题 单选题JFZ1-A型液压复轨器使用前应用手动气筒,向承重缸、横移缸内充入压缩空气,压力为()。A 6~8kPaB 7~8kPaC 9kPaD 10kPa

考题 单选题中间小站台处发生空车脱轨,使用复轨器起复脱轨车辆时,宜用()复轨器。A 人字形B 海参形C 手动简易D 组合型

考题 单选题泵控型液压舵机辅2239、舵机安装完毕或大修后正式充油前,必须对()进行彻底的清洗。A 油箱B 液压缸C 系统D A或C

考题 判断题为了使制动液压缸正常工作,在第一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时,需将放气塞拧松,将制动液压缸内的空气排尽。()A 对B 错

考题 填空题当均衡风缸充风时,中继阀主活塞将向()移。

考题 单选题使用JFZ1-A型液压复轨器进行救援复轨时,对未下道的轮对采取()止轮器。A 呈对角B 前后C 双向斜对称D 一面

考题 单选题使用液压复轨器时,车体被顶起后,应保持复轨器是水平工作状态,其倾斜角不大于()。A 50B 80C 100D 150

考题 单选题JFZ1-A型液压复轨器在举升、复位过程中,承重、横移两油缸的夹角不得大于()。A 75°B 80°C 90°D 45°