考题
安全锁承受静力试验载荷时,静置10min,滑移距离不大于10mm。()
此题为判断题(对，错)。
考题
弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为()。
A、挠度B、自由高C、刚度D、静挠度
考题
先张法墩式台座横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于（ ）mm。A．2.5B．2C．1.5D．1
考题
自动扶梯根据乘客载荷计算或实测的金属结构最大挠度，不应超过支承距离I1的（）。A.（0.9～14）/1000B.1/750C.1/1000
考题
关于先张法墩式台座结构的规定，以下说法错误的是（）
A. 承力台座须具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数应不小于1.5，
B. 承力台座须具有足够的强度和刚度，抗滑移系数 应不小于1.3
C. 横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm
D. 横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于3mm
考题
先张法预制梁板时，横梁应有足够的刚度，受力后挠度应不大于（ ）。
A、1.0mm
B、1.2mm
C、1.5mm
D、2.0mm
考题
组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，再加载后，挠度须不大于（）。A、2mmB、2.5mmC、3mmD、3.5mm
考题
车体在生产中预制挠度：在最大垂直载荷（AW3）作用下不超过两转向架支承点之间距离的（），并能确保在各种载荷下车门运动不受阻。A、1‰B、2‰C、3‰
考题
先张法墩式台座横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于（）mm。A、2.5B、2C、1.5D、1
考题
在车辆载荷一定的工况下，车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比。
考题
圆柱形螺旋压缩弹簧支承圈的圈数取决于（）A、载荷大小B、载荷性质C、刚度要求D、端部形式
考题
自动扶梯根据乘客载荷计算或实测的金属结构最大挠度，不应超过支承距离I1的（）.A、（0.9～14）/1000B、1/750C、1/1000
考题
根据GB16899-1997相关规定，根据乘客载荷计算或实测的金属结构最大挠度，不应超过支承距离l1的（）。A、（0.9～1.4）/1000B、1/750C、1/1000
考题
对于公共交通型自动扶梯，根据5000N/m2的载荷计算或实测的最大挠度不应大于支承距离的（）。A、1/1000B、1/1250C、1/500D、1/750
考题
不等高的两极刚度弹簧组内、外簧载荷比与（）有关。A、内、外簧的刚度B、内、外簧的刚度和挠度C、内、外簧的挠度D、轴重转移
考题
弹簧或弹簧组在正常静载荷作用下的静变形量称为（）A、挠度B、静挠度C、柔度D、刚度
考题
在载荷变化较大的机器中，最好采用刚度随载荷逐渐增大而增大的变刚度弹性联轴器。
考题
选用滚动轴承时，应综合考虑轴承（）等，尽可能做到经济合理且满足使用要求。A、载荷的大小B、载荷方向和性质C、支承刚度D、转速的高低E、轴的挠曲变形引起的倾斜角
考题
门扇应有足够的结构刚度，刚度试验载荷应满足（）kPa受力要求。A、2B、2.5C、3D、3.5
考题
门扇应有足够的结构刚度，刚度试验载荷应满足门扇应有足够的结构刚度，刚度试验载荷应满足（）受力要求。A、1.5kPaB、2kPaC、2.5kPaD、3kPa
考题
单选题不等高的两极刚度弹簧组内、外簧载荷比与（）有关。A
内、外簧的刚度B
内、外簧的刚度和挠度C
内、外簧的挠度D
轴重转移
考题
单选题先张法墩式台座横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于（）mm。A
2.5B
2C
1.5D
1
考题
单选题弹簧或弹簧组在正常静载荷作用下的静变形量称为（）A
挠度B
静挠度C
柔度D
刚度
考题
单选题根据GB16899-1997相关规定，根据乘客载荷计算或实测的金属结构最大挠度，不应超过支承距离l1的（）。A
（0.9～1.4）/1000B
1/750C
1/1000
考题
单选题自动扶梯根据乘客载荷计算或实测的金属结构最大挠度，不应超过支承距离I1的（）.A
（0.9～14）/1000B
1/750C
1/1000
考题
单选题车体在生产中预制挠度：在最大垂直载荷（AW3）作用下不超过两转向架支承点之间距离的（），并能确保在各种载荷下车门运动不受阻。A
1‰B
2‰C
3‰
考题
填空题金属结构要有较大的刚度，载荷试验时，挠度应不大于（）的支承距离，公共交通型的应不大于（）的支承距离。