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夏季线路轨向严重不良，碎弯多，应采取（）进行整治。

  • A、加强拨道
  • B、加强改道
  • C、应力放散或调整
  • D、补充道砟

参考答案

更多 “夏季线路轨向严重不良，碎弯多，应采取（）进行整治。A、加强拨道B、加强改道C、应力放散或调整D、补充道砟” 相关考题
考题 无缝线路锁定轨温必须准确,夏季线路轨向严重不良,碎弯多,应进行___。
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考题 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,有()情况,必须做好放散或调整工作。 A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内B.同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃C.两股尖轨相错量超过20mmD.夏季线路轨向严重不良，碎弯多
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考题 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应采取限速或封锁措施,进行紧急处理。线路稳定后,恢复正常行车。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 夏季无缝线路轨向严重不良,碎弯多,必须密切监视。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯，碎弯造成的。
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考题 试述整治普通道岔尖轨侧弯应掌握的要领。
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考题 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，应采取的措施？
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考题 夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。
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考题 应加强隧道口前后（）m线路检查，采取措施防止线路出现碎弯。
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考题 允许速度不超过160km/h的线路，线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。A、起道B、拨道C、改道D、矫直钢轨
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考题 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行（）。A、临时处理B、紧急处理C、拨道作业D、浇水降温
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考题 作业中或作业后，发现线路轨向不良应如何处理？
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考题 线路轨距超限或变化率不符合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。A、起道B、改道C、拨道D、矫直钢轨
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考题 线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。A、起道B、改道C、拨道D、矫直钢轨
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考题 夏季作业，发现线路轨向不良，其两股钢轨的偏差值达到（）时，应设置慢行防护A、8mmB、10mmC、12mmD、15mm
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考题 填空题应加强隧道口前后（）m线路检查，采取措施防止线路出现碎弯。
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考题 判断题夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。A 对B 错
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考题 问答题作业中或作业后，发现线路轨向不良应如何处理？
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考题 单选题在碎矿阶段，我们采取（）。A 多碎少磨B 多碎多磨C 少碎多磨D 少碎少磨
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考题 单选题夏季线路轨向严重不良，碎弯多，应采取（）进行整治。A 加强拨道B 加强改道C 应力放散或调整D 补充道砟
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考题 问答题当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，应采取哪些措施？
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考题 单选题线路轨距超限或变化率不符合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。A 起道B 改道C 拨道D 矫直钢轨
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考题 判断题方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。A 对B 错
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考题 单选题无缝线路夏季线路轨向严重不良，碎弯多，应采取（）进行整治。A 加强拨道B 加强改道C 应力放散或调整D 补充道砟
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考题 单选题允许速度不超过160km/h的线路，线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。A 起道B 拨道C 改道D 矫直钢轨
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考题 多选题无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，出现（）情况，必须做好放散或调整工作。A实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃B跨区间和全_区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃C夏季线路轨向严重不良，碎弯多D因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温
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