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若区间一处丢失无源应答器,将影响行车。


参考答案

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考题 在区间发生占用丢失报警的列车完整到达前方站,区间逻辑检查报警仍未解除,根据电务人员登记的“该闭塞分区电务设备正常”,确认区间空闲后,应()。 A.人工解锁逻辑检查报警B.关闭逻辑检查报警功能C.恢复正常行车D.按站间组织行车

考题 区间信号点停电对行车有何影响?

考题 按电话闭塞法行车遇出站信号机不能显示进行信号时()A、发给司机路票,作为列车占用区间的行车凭证B、显示发车手信号,作为列车占用区间的行车凭证C、发给司机绿色许可证,作为列车占用区间的行车凭证D、凭地面信号显示,作为列车占用区间的行车凭证

考题 如果水管漏水发生在行车期间,关闭电动蝶阀后不影响行车,可以营运结束后再进入区间处理。

考题 ()适用于列车在某个区段进行行车作业,作业过程中道岔位置将进行转换。A、封锁区间B、封闭区间C、占用区间D、区间空闲

考题 对列车进行通过作业动态检查时,发现配件丢失及影响行车安全的重点故障时应如何处理?

考题 区间间隔3~5km(3个闭塞分区)成对设置列控无源应答器

考题 列车、工程车发生冲突导致列车、工程车车辆破损,同时可能导致其它重要行车设备损坏、人员伤亡、中断行车等重大影响。根据损坏程度及产生的影响,视情况将组织中断某区间运行或降级运行。

考题 以下()类施工属于影响行车的施工。(考点范围:行车组织)A、进入区间B、侵入限界C、动用行车设备D、出入口更换广告牌E、站厅换地砖

考题 司机取得占用区间行车凭证并经确认正确而在途中丢失时,可继续运行至前方站停车,将情况报告车站值班员(已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。

考题 当一个无源应答器的信息丢失时,车载设备仍拥有完整的线路数据,机车仍可正常运行

考题 区间每()公里,一般应间隔2~3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置无源应答器,宜()设置。

考题 行车中断系指不论事故发生在区间或站内,造成单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

考题 “中断铁路行车”系指不论事故发生在区间或站内,造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

考题 无源应答器用于发送固定不变的数据,如设置在区间,发送线路坡度、()、轨道电路参数、()等信息。

考题 两站一区间范围内若遇到两处限速,调度中心将其视为一处连续的限速,并按最高限速值下达调度命令

考题 以下()类施工属于影响行车的施工。A、进入区间B、侵入限界C、动用行车设备D、出入口更换广告牌E、站厅换地砖

考题 区间反向运行信息包一般在进站和出站口处的无源应答器中

考题 单选题司机发现占用区间书面行车凭证有下列()情况时,可不停车继续运行至前方停车站,将错误的情况报告车站值班员转报列车调度员。A 路票上编号错误时B 书面行车凭证(调度命令除外)上,未盖有站名印(行车专用章)时C 两线、多线区间行车,路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时D 双线区间反方向行车,路票上未盖有“反方向行车”章时

考题 填空题无源应答器用于发送固定不变的数据,如设置在区间,发送线路坡度、()、轨道电路参数、()等信息。

考题 判断题若区间一处丢失无源应答器,将影响行车。A 对B 错

考题 判断题列车、工程车发生冲突导致列车、工程车车辆破损,同时可能导致其它重要行车设备损坏、人员伤亡、中断行车等重大影响。根据损坏程度及产生的影响,视情况将组织中断某区间运行或降级运行。A 对B 错

考题 判断题司机取得占用区间行车凭证并经确认正确而在途中丢失时,可继续运行至前方站停车,将情况报告车站值班员(已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。A 对B 错

考题 多选题以下()类施工属于影响行车的施工。A进入区间B侵入限界C动用行车设备D出入口更换广告牌E站厅换地砖

考题 多选题以下()类施工属于影响行车的施工。(考点范围:行车组织)A进入区间B侵入限界C动用行车设备D出入口更换广告牌E站厅换地砖

考题 判断题区间无源应答器主要提供固定的线路信息,如轨道区段、线路坡度、线路速度等A 对B 错

考题 单选题()适用于列车在某个区段进行行车作业,作业过程中道岔位置将进行转换。A 封锁区间B 封闭区间C 占用区间D 区间空闲