考题
液压系统中压力过高的故障原因有( )A.油中有空气B.减压阀设定值太低C.变量机构不工作D.减压阀、溢流阀或卸荷阀堵塞或损坏。
考题
（）的作用是调节压缩空气系统中的空气压力。A、限压阀B、高度阀C、减压阀D、溢流阀
考题
减压阀的作用是降低压缩空气系统中的空气压力。
考题
减压阀的作用是调节压缩空气系统中的空气（）A、流量B、压力C、湿度D、重量
考题
液压系统工作时振动,产生压力时振荡,可能是（ ）。A、减压阀压力过高B、减压阀压力过低C、液压系统中存在空气D、滑枕润滑不良
考题
气动系统中的减压阀主要是控制调节压缩空气的（）。A、速度B、流量C、压力D、方向
考题
空压机的最小压力阀为气控式，其开启压力由减压阀调定。
考题
正压式空气呼吸器气瓶中高压压缩空气被高压减压阀降为中压0.7KPa左右输出，经中压管送至需求阀，然后通过需求阀进入呼吸面罩，吸气时需求阀自动开启供使用者吸气，并保持一个可自由呼吸的压力。
考题
减压阀是利用阀后压力来控制阀芯的开启程度的，用于控制阀（）的压力大小。
考题
液压系统中压力过高的故障原因有（）。A、油中有空气B、减压阀设定值太低C、变量机构不工作D、减压阀、溢流阀或卸荷阀堵塞或损坏
考题
（）在液压系统中的作用是当阀前系统压力超过调定值时开启，以限制系统压力和超压。A、减压阀B、节流阀C、常开型溢流阀D、常闭型溢流阀
考题
在装设减压阀的系统中，必须做到（）A、减压阀的前后装压力表B、在低压部分装安全阀C、安全阀的开启压力不得高于减压阀减压后的压力D、减压阀自动将压力降低
考题
总风压力经过减压阀减压至（）后，输入至空气悬挂装置。
考题
NJ2机车在系统冷却期间，加水口盖的真空减压阀在（）的压力下开启以使外界空气进入水箱。A、-5.1kPaB、-6.9kPaC、-5.9Pa
考题
NJ2型内燃机车柴油机运转时，加水口盖减压阀在172kPa的压力下开启，以释放水箱中过高的压力。在系统冷却期间，加水口盖的真空减压阀在6.9kPa的压力下开启以使外界空气进入水箱。
考题
YB45包装机通过（）将压缩空气系统压力调节到0.5Mpa。A、压力阀B、负压阀C、减压阀D、气阀
考题
动车组空气悬挂系统用压力开关设定值为（）bar。
考题
脱水仓运行前应调整气控箱内减压阀，使进入气动系统的空气压力为（）MPa。
考题
填空题总风压力经过减压阀减压至（）后，输入至空气悬挂装置。
考题
多选题在装设减压阀的系统中，必须做到（）A减压阀的前后装压力表B在低压部分装安全阀C安全阀的开启压力不得高于减压阀减压后的压力D减压阀自动将压力降低
考题
单选题悬挂系统中压差阀开启压力是（）A
6.7barB
6.3barC
1.5barD
10.5bar
考题
单选题（）在液压系统中的作用是当阀前系统压力超过调定值时开启，以限制系统压力和超压。A
减压阀B
节流阀C
常开型溢流阀D
常闭型溢流阀
考题
单选题空气悬挂系统中减压阀开启压力是（）A
6.7barB
6.3barC
1.5barD
10.5bar
考题
单选题悬挂系统中限压阀开启压力是（）A
6.7barB
6.3barC
1.5barD
10.5bar
考题
单选题NJ2机车在系统冷却期间，加水口盖的真空减压阀在（）的压力下开启以使外界空气进入水箱。A
-5.1kPaB
-6.9kPaC
-5.9Pa
考题
填空题动车组空气悬挂系统用压力开关设定值为（）bar。
考题
判断题NJ2型内燃机车柴油机运转时，加水口盖减压阀在172kPa的压力下开启，以释放水箱中过高的压力。在系统冷却期间，加水口盖的真空减压阀在6.9kPa的压力下开启以使外界空气进入水箱。A
对B
错