考题
#1、2机TSI系统有几种自检方式？何时启动？
考题
为了使设备能正常可靠地工作，能及时了解设备状态，T.CL-3型驼峰测速雷达系统利用微波部分的（）和计算机发出的自检命令，在没有运动目标时自动地对雷达进行自检。
考题
全场雷达均报故障的原因可能是（）。A、雷达自检电源故障B、保险熔断C、Z12、F12发生短路保护
考题
若雷达自检电源故障或断保险，则全场雷达均报故障。
考题
（）下情况会导致全场雷达均报故障。A、雷达接口电源Z12、F12发生短路保护B、雷达通过轨道接点开关的雷达自检电源故障C、工作站死机D、雷达电源断保险
考题
T•CL-2系列雷达在减速器区段无车时雷达处于自检状态，在分线盘上测量雷达信号端对公共端自检电压为（）。A、DC4～6VB、DC5～7VC、DC7～8VD、DC8～10V
考题
雷达系统收不到自检信号2000Hz时可初步判定雷达故障应及时更换雷达。
考题
雷达在减速器区段有车时工作在测速状态，平时处于自检状态。
考题
T.CL型测速雷达的输出功率是多少？雷达的自检电压是多少？
考题
当雷达处于断开或无信号的情况下，信号电压为（）V～（）V；当雷达处于自检和测试状态时，应为+（）V～＋（）V。
考题
单选题何时进行预置ARPA输入信号和数据的操作，下列哪种说法正确（）A
雷达开机后B
ARPA开机后C
任何时候D
打开ARPA计算机开关等ARPA自检通过后
考题
判断题雷达在减速器区段有车时工作在测速状态，平时处于自检状态。A
对B
错
考题
判断题若雷达自检电源故障或断保险，则全场雷达均报故障。A
对B
错
考题
判断题雷达系统收不到自检信号2000Hz时可初步判定雷达故障应及时更换雷达。A
对B
错
考题
填空题T•CL-3型驼峰测速雷达自检信号频率：（）Hz。
考题
单选题T•CL-2系列雷达在减速器区段无车时雷达处于自检状态，在分线盘上测量雷达信号端对公共端自检电压为（）。A
DC4～6VB
DC5～7VC
DC7～8VD
DC8～10V
考题
多选题（）下情况会导致全场雷达均报故障。A雷达接口电源Z12、F12发生短路保护B雷达通过轨道接点开关的雷达自检电源故障C工作站死机D雷达电源断保险
考题
判断题雷达自检时自检控制线应接到24V电压上。A
对B
错
考题
单选题对任何进行预置ARPA输入信号和数据的操作，下列哪种讲法是正确的（）A
雷达开机时B
ARPA开机并等ARPA自检通过后C
ARPA开机时D
任何时候
考题
单选题TCL-2系列雷达测量自检信号端对公共端自检信号频率应在（）。A
1800HzB
1900HzC
2000HzD
2100Hz
考题
问答题T.CL型测速雷达的输出功率是多少？雷达的自检电压是多少？